LES AVENTURES DE PERE PIRINCHO

MAT PILATES

2011-06-28T08:13:00.001-07:00

DEL PIRINEU A LA COSTA BRAVA (SANT FELIU DE GUÍXOLS-BLANES)

2011-06-16T06:15:00.000-07:00

L'últim dia i des de el passeig marítim de Sant Feliu de Guíxols seguia el GR que pujava molt a prop del cim de Cadiretes dins de la serralada litoral.Va ser una pujada duríssima per un senders poc transitables que em van fer gaudir al final,de la Costa Brava.Deixava els camins de Ronda i des de Tossa fins a Blanes passant per Lloret trepitjava la bonica transitada carretera costera,que em feia enrecordar que el petit i bonic viatge s'acabava.

Durant 4 dies vaig explorar un cop més i amb la meva inseparable bicicleta 7 comarques.Bages,Osona,Ripollès,La Garrotxa,La Selva,Gironès i Empordà.Tot va ser bo però curt.Pensant en la pròxima vaig agafar el tren de la costa,que des de Blanes em portaria a Barcelona.Solament canviant d'andana a Sants,feia transbord i així arribava un altre cop a la capital del Bages.Pere Pirincho.

DEL PIRINEU A LA COSTA BRAVA (OLOT-SANT FELIU DE GUÍXOLS)

2011-06-14T08:34:00.000-07:00

El tercer dia i diumenge tocava la ruta del carrilet,des de Olot a Girona,ruta molt popular entre els esportistes gironins.Vaig travessar 3 comarques i 12 pobles a traves de les valls dels rius Fluvià,Brugent i Ter.El carrilet travessava per una zona de gran importancia paisatgística,ecològica i cultural.La meva ruta va seguir,però vaig iniciar el carrilet a Olot continuant el recorregut de l'antic tren de via estreta que arribava fins a la vall del Ter i les deveses de Salt i Girona.El recorregut de l'antic tren de via estreta Girona-Sant Feliu era una prolongació procedent d'Olot,on vaig seguir coneixent dos comarques com el Gironès i el Baix Empordà,desplaçant-me per la conca del Ter i passant per la depressió de la Selva. Aquest traçat va ser molt suau i al final per arribar a Sant Feliu vaig pujar a la serra litoral per així desenvolupar adrenalina i arribar amb més de 6 hores de pedaleig al poble coster de Sant Feliu.

DEL PIRINEU A LA COSTA BRAVA (VIC-OLOT)

2011-06-12T01:57:00.000-07:00

El segon dia em va sorpendre un mal d'esquena tractat anteriorment per el Toni Garcia.Entre les seves retocades anteriors i relaxants musculars vaig poder fer la totalitat del viatge.Paral.lel a la c-17 i sense la confluencia de cotxes arribava a Ripoll.A partir d'aquí tot serien rutes de vies verdes fins a Sant Feliu de Guíxols.La primera va ser la del ferro i el carbó,fent cas la denominació a forges i ferreries del baix Ripollès i a l'extracció de carbó de les mines d'Ogassa.El 12 quilòmetres de ruta seguien el traçat d'un tren miner i que jo feia en bicicleta.Passava per un traçat asfaltat i flanquejat de vegetació.La bona senyalització emva portar per el bon recorregut.Despres de fer un picnic a Ogassa on un nuvol agosarat al final no em faria la guitza,vaig arribar a a Sant Joan de les Abadesses.

Per anar fins a Olot vaig elegir l'antiga carretera gi-521 que pujava fins al coll de Santigosa,que tenia una alçada d'una mica més de 1000 metres.Desprès del asfaltat coll la ruta era d'un grau de dificultat alta.Per difícils senders i pistes pedregoses,enfundat amb unes cubertes mixtes em plantava al còmode alberg d'Olot anomenat Torre Malagrida,on un grup de vailets acompanyats amb els seus pares no donaven treva a la tranquilitat.Pere Pirincho.

TRIATLÓ:NO HI HAN LÍMITS

2011-06-11T10:43:00.000-07:00

DEL PIRINEU A LA COSTA BRAVA

2011-06-10T08:39:00.000-07:00

Un cap de setmana llarg em va portar a fer un viatge encisador i encantador en bicicleta de muntanya.Desprès de treballar i de lligar la motxilla amb 2 pops vaig posar rumb cap a Vic.L'unió de camins de terra amb els de carretera seria la constant de la ruta en aquest petit periple català.La ruta de Manresa a Moià seria passant per Calders.Quan anava per la primera rotonda d'aquest poble em trobava a una companya de feina,la Rosa.Parava la bicicleta i feiem una escueta xerrada en un cap de setmana caluròs,d'una primavera estiuenca on les meves al.lergies feien presencia.Les primeres pujades no serien dures del tot però el coll de la Pullosa el passava a una alçada de 917 metres d'alçada.El tros de baixada el feia per carretera i abans d'arribar a la ciutat de la plana m'endinsava per unes pistes de terra amb molts forats mentres buscava el meu primer allotjament,que era l'alberg Canonge Cullell on trobaria molts estudiants universitaris vinguts de Mallorca i el Pais Vasc.3 hores de pedaleig.

TRACKS DEL DIABLE NON-STOP

2011-06-08T08:58:00.000-07:00

El dissabte 4 de juny a les 6 hores i 6 minuts del dematí va començar la prova en bicicleta de muntanya anomenada Tracks del Diable Non Stop.La cursa consistia recorrer amb bicicleta de muntanya 188 quilòmetres dins d'un desnivell de 5870 metres.El punt d'arribada i sortida era a Torelló realitzant un recorregut oval per les sub-comarques del cabrerès,Bisaura,Lluçanès i vall del Ges.6o quilòmetres del total del circuit anaven per corriols més aviat tècnics.El Gps era obligatori i solament estaven marcats els primers i últims 40 quilòmetres del molt bonic circuit.Tot anava dins del previst,passant els adients horaris de pas,quan al migdia ens va sorpendre als corredors una tempesta esfereidora d'aigua i trons.Quan portavem més de 100 quilòmetres i en el pas d'un control em vaig assabentar la noticia de que la carrera l'havien ben suspès degut a que uns corredors havien patit hipotermia.No va poder ser pero dins de la pena l'organització crec que va actuar be.El circuit es va tornar molt perillós i per sort ens esperarà l'any que be.Pere Pirincho

SER FELIÇ FENT EXERCICI

2011-05-03T09:51:00.000-07:00

Fer esport disminueix l'estres:l'ansietat,la depresió i els seus efectes.

Genera motivació:incrementa la capacitat per plantejar i afrontar metes desafiants.

Aguditza la ment:Augmenta el fluxe d'oxigen al cervell millorant la capacitat d'aprenantge,concentració,memoria i estat d'alerta.

Augmenta l'autoestima:Millora la confiança d'un mateix i desenvolupa l'esperit de superació en els demès aspectes de la vida.

Produeix benestar:Estimula la lliberació d'endorfines que son les hormones que produeixen sensació de plaer.

Aporta tolerancia a la frustació:Aprenem a no desanimant-se i lluitar amb constacis i intensitat per el que de veritat volem.Pere Pirincho.

PEDALS DE FOC

2011-04-21T03:08:00.000-07:00

MANRESA-BERGA-MANRESA EN BICICLETA DE MUNTANYA

2011-04-17T09:48:00.000-07:00

Fa un parell de setmanes iniciava un entrenament llarg amb la bicicleta de Muntanya per així preparar curses com la Tracks de Diables Non Stop i Pedals de Foc Non Stop.La ruta començava a Manresa però a l'açada de Santpedor i sobre dos quarts de nou de del dematí quedava amb el meu amic Javi Lòpez per així compartir el dia de pedaleig.

El camí a seguir era el G.R. 179 anomenada ruta dels maquis ,camí ciclable que anava de Santpedor fins a Berga.Els primers quilòmetres van ser costeruts i pedregosos i els últims fins arribar a Berga van ser més enfangats del que ens esperavem.Al poble de Berga i quan portavem 55 quilòmetres paravem a esmorçar.

El pròxim pas rodat era aproximar-se a San Quirze del Pedret i des de allà seguir per la vora del riu.Aquí encetavem la ruta de les colònies marcada amb el P.R. C-144.Vora del riu la ruta anava marcada amb senyals blanques i grogues que anaven passant per les boniques colònies de Cal Rosal,Cal Bassachs,Viladomiu Nou,Cal Marçal i Colonia soldevila entre altres,fins arribar a Balsareny.

Van passar per rescloses precioses i senders amb forma de tobogans que passava per el marge dret i esquer del riu Llobregat.A L'arribar a Balsareny seguiem per la sèquia de que va fins a Manresa.Aquest pas al costat del canal el deixavem a Sallent i d'aquí continuavem fins a Santpedor per un primer tros de pujada dura però curta.A Sanpedor veiem que l'éxit de la nostre llarga excursió era evident.Els quilòmetres finals fins a Manresa van ser 132,amb 8 hores i 3o minuts de pedaleig,amb una mitja de 15'5.Pere Pirincho.

PARÍS-ROBAUIX 2011

2011-04-10T13:50:00.000-07:00

PEDALANT PER EL CIRCUIT DE CATALUNYA

2011-04-07T06:48:00.000-07:00

Organitzat per l'incombustible equip de The Cyclery,un grup de 15 persones,entre bagencs i berguedans,ens vam disposar el dimarts 5 d'abril a rodar per el circuit de Catalunya (Montmeló) amb les nostres bicis.De models de bicicletes hi havien varis tipus.A part de la típica bici de carretera,dins del grup hi havia algun company que circulava amb una Brompton,i fins tot el valent Oscar Lanza rodava amb la seva Handbike.

Van ser dues hores animades i divertides on uns quants van anar molt ràpid.El circuit de Catalunya està obert al ciclisme dimarts i dijous a la tarda.El seu horari és de 2 quarts de 7 de la tarda fins les 10 de la nit.L'entrada al recinte val 5 euros.

L'ESCALADOR UELI STECK

2011-04-03T07:01:00.000-07:00

PREPARANT NOUS REPTES (11O QUILÒMETRES EN BTT)

2011-04-01T14:29:00.000-07:00

Desprès d'uns dies verdaderament plujosos a meitats de març,iniciava a les 10 del dematí i des de Manresa una llarga ruta en bicicleta de muntanya que em serviria per preparar reptes com La volta al Cadí en bicicleta en menys de 24 hores,Tracks del diable non-stop i Pedals de Foc Non-stop.Manaven ela amenaçants i grisos núvols.Amb el terra moll i el paisatge humit,la primera pujada dura em va portar primer fins a Castellfollit del Boix i desprès vaig coronar el Cogulló de Cal Torre de 881 metres d'alçada.La baixada la vaig fer per la pista coneguda com la zeta camí que és veu quan un s'acosta.A les casetes de Rajadell vaig agafar l'asfalt fins a Fals on desprès de passar pel Grau i per les torres vaig anar cap a Canet on seguint el clàssic camí de Moncunill m'apropava ràpidament cap al Mafrica i Sant Joan de Vilatorrada.Una estona de pla i passant per la zona de regadiu de el Poal arribava a Santpedor.La direcció era Castellnou de Bages,on vaig pujar per el Serrat i vaig baixar per les Burgaroles. Des de allà tirava cap a Sallent on veia un riu Llobregat exultant degur a les recents pluges.Poc més enllà del poble passava per la zona humida de la Corbatera on el terra estava molt enfangat i era dificil avançar.La mullena que portaven les pistes no solament la vaig trobar al Pont de Cabrianes fins i tot a a prop de la font de les Tàpies i Navarcles.Desprès del Mont San Benet començava l'última petita pujada del dia que començava al pont de les Generes.La riera Sant Esteve semblava més aviat un riu i els tres salts es mereixien una esplèndida fotografia.Al passar l'inundable pont del Llobregat on encar passaven tímides onetes reconeixia que el meu esforç estava arribant a un bon desenllaç final.Primera i no última excursió llarga de l'any amb btt on la durada va ser de 110 quilòmetres,7 hores i 30 minuts,a una mitjana de 15 per hora.Pere Pirincho.

CAPE EPIC (SOUTH AFRICA)

2011-03-31T13:28:00.000-07:00

EL CLUB NATACIÓ MANRESA PEDALA PER UNA BONA CAUSA

2011-03-30T13:56:00.000-07:00

El dia 5 d'abril pedala per una bona causa

El proper dimarts dia 5 d’abril el Club Natació Manresa, conscient de la necessitat que està passant moltes persones en l’actualitat, organitza en les instal·lacions de les Piscines Municipals de Manresa un Marató d’espinning solidari en la qual tots els participants hauran de portar la seva col·laboració en forma d’aliments o bolquers, per cada hora en que s’inscriguin. L’horari serà de 9:30 h del matí fins a les 13:30 h i per la tarda de 18:00 h a 22:00 h. . les inscripcions es poden fer en la sala de fitness de la mateixa entitat. Els aliments que es recullin es farà entrega a la Plataforma dels Aliments de Manresa, de la Fundació Rosa Obiols.

L'ESCALADOR ALAIN ROBERT

2011-03-29T07:15:00.000-07:00

VIDEO BG FIT DE XAVI LLOBET

2011-03-28T09:00:00.000-07:00

El Bg fit és un estudi biomecànic que intenta millorar la posició a sobre de la bicicleta.No és un estudi pensat només per persones que competeixen.Buscar una posició on podem evitar molèsties d'esquena o de cervicals farà que les hores que passis a sobre de la bicicleta siguin d'un profit més gran.Pere Pirincho

BROMPTON

2011-03-26T15:34:00.000-07:00

Una de les coses i utilitats que és veu amb una bicicleta plegable Brompton és el seu còmode emmagatzematge i fàcil portabilitat.La compactibilitat amb que queda una Bromton plegada fa de ella una bicicleta fàcil de transportar o guardar quan no necessitem utilitzar-la.Quan és circula amb una Bromptom és disfruta de la seva àgil direcció dins del tràfic,l'acceleració ràpida i còmode posició per recorreguts llargs.Aproximadament és necessita 15 segons per desplegar la Brompton.És còmode per entrar a les botigues,pujar-se al tren,anar al bar,fer exercici pedalant mentres es va a la feina.ÉS una bona manera per visitar ciutats o anar de vacances i així oblidar-se del cotxe.La brompton és plega facilment,és pràctica de portar i divertida de conduir.Dona llibertat,rebeldia i espontaneitat.és una bici molt pràctica amb frontises sòlides i simples.La Brompton és bici i equipatge en un.Pere Pirincho.

TRACKS DEL DIABLE NON-STOP

2011-03-25T07:53:00.000-07:00

El dia 4 de juny se celebrarà la segona edició non-stop Tracks del Diable.El recorregut és el mateix que el de la ruta Tracks del Diable simplement amb alguna modificació per retallar algun quilòmetre.El recorregut és de 195 quilòmetres amb un desnivell positiu 5870 metres.El punt de sortida i arribada és Torelló,realitzant un recorregut circular per les sub-comarques del Cabrerès,Bisaura,Lluçanés i Vall del Ges.La gran part del recorregut transcurreix per senders,passant per diferents tipus de terreny,que fa a la non-stop de Tracks del Diable una de les curses més tècniques i exigents de btt.La cursa està limitada a 120 participants.Part de la cursa està marcada amb fletxes i cintes,però la major part del recorregut és tindrà que fer amb l'obligatori gps.Hi haurà 12 avituallaments repartits per el recorregut.

SOCIATS,CAMPIÓ DE LA COPA D'EUROPA DE RAQUETES DE NEU

2011-03-15T10:00:00.000-07:00

Noticia extreta del diari Regió 7.

El corredor sanfeliuenc Just Sociats va aconseguir el títol de la Copa d'Europa de raquetes de neu després de ser el més ràpid en l'última de les quatre proves del circuit, la Master des Neiges, que es disputa a la localitat francesa de Thônes, a l'Alta Savoia. Sociats ja havia guanyat l'anterior edició de la cursa, però la victòria li va servir enguany per proclamar-se campió d'Europa.
La cita francesa tenia un recorregut d'onze quilòmetres repartits entre pistes d'esquí alpí, d'esquí de fons i corriols per zones boscoses.
El corredor santfeliuenc de l'Avinent Manresa va superar aquest circuit amb un temps de 53 minuts i 31 segons, mentre que el francès Frédéric Thérisod va arribar 28 segons després (53'59"). Una mica més lluny del pols pel primer lloc, va situar-se el també francès Laurent Vidal, amb un registre de 55'56". En la classificació final de la Copa d'Europa, Vidal va pujar al segon graó i Xavi Espiña, que també forma part de la selecció catalana, va completar les places d'honor del circuit continental.
Just Sociats havia guanyat la primera cita del calendari de la Copa d'Europa, que es va celebrar al Port del Comte, el 23 de gener. El santfeliuenc no va poder participar en la segona prova, a la localitat sueca de Siljan, i a la Racchettinvalle italiana, que té lloc a la Val del Chisone, al Piemont, va classificar-se en el quart lloc.
En categoria femenina, la guanyadora de la Master des Neiges va ser Laia Andreu, amb un temps d'1h 4'42", que va ratificar el seu domini en l'especialitat. L'osonenca ja s'havia assegurat revalidar el títol a la cita a la Val del Chisone.
La francesa Anne-Lise Chamiot va aconseguir el segon lloc de la cursa a Thônes, amb 1h 5'3", i l'abrerenca Mònica Ardid va aconseguir la tercera posició, amb 1h 7'8". Sílvia Leal, del CE Solsonès, va ser quarta. En la classificació general, Ardid va adjudicar-se la segona plaça i Leal va classificar-se en el cinquè lloc.

LA MOMIA JUANITA

2011-03-13T11:59:00.000-07:00

En l'últim més de l'any 2006 em trobava al sud del Perú.Des de un hostal de la ciutat d'Arequipa discernia sobre el que la manquesa de temps de viatge m'oferia.Una opció era caminar uns dies per el canó del Colca o afrontar la pujada del cim Misti de 5800 metres d'alçada.Al final em decantaria per l'ascensió al cim Misti que vaig assolir amb exit.

Mentres visitava la ciutat em va entusiasmar molt l'història de la troballa de la momia Juanita.Al 1992,l'alpinista de la ciutat universitaria d'Arequipa,Miguel Zárate,va trobar a prop del cim de Ampato,6310 metres d'alçada,unes restes que semblava indicar l'existència d'una tomba.Tres anys més tard va tornar al mateix lloc acompanyat de l'arqueoleg Johan Reinhard.Van trobar una estàtua,ofrenes i un farcell d'una mòmia d'una donzella Inca de 12 o 14 anys que havia sigut sacrificada per els deus.De seguida a la momia Juanita li van posar el nom de la princesa de Gel.Des de 1998 te el seu propi museu a Arequipa.Pere Pirincho.

PERE PIRINCHO,EL LLARG CAMÍ DE TORNADA A MANRESA DES D'ISTAMBUL EN BICICLETA

2011-03-11T07:31:00.000-08:00

Van ser 3839 quilòmetres de trajecte,des d'Istambul fins a Manresa,pedalant en solitari.Vaig passar per Turquia,Bulgaria,Romania,Hongria,Eslovènia,Austria,Itàlia,França i Catalunya.Vaig superar ports de difícils ascensió dels Càrpats,els Balcans,els Alps,les Dolomites i els Pirineus.El Punt més alt que vaig haver de superar va ser el pas de Pordoi,de 2234 metres d'alçada,a les Dolomites italianes.

A l'escàs equipatge que arrossegava durant dotzenes de quilòmetres cada dia,vaig anar afegint el pas inmaterial de les anècdotes i vivències.Recordo que a Bulgària estava tot en alfabet ciríl.lic.Un dia vaig asseure en un banc i vaig veure que hi havia un cartell escrit en aquest idioma.De sobte,va venir un home tot cridant.M'avisava que el banc estava acabat de pintar.

Un dels motius per els que viatjo és la contemplació de paisatges d'una gran bellesa.Llògicament vaig fer unes quantes fotos,en indrets com els Alps Julians;el llac Balaton,a Hongria,a la Provença...Una anècdota que em va colpir va tenir lloc a Romania,un país que,com a Bulgària,és força pobre.Un home em va veure un dia que anava a plantar la tenda en un lloc i em va oferir que mengés i dormís a casa seva.Vam negociar el preu i em va semblar bé.Però em va deixar molt sorprès que la dona de la casa rosegués les sobres del pollastre que em van oferir quan jo em vaig retirar.Em va impactar molt.(Any 2002).Pere Pirincho.

CONSELLS PER SI ET ROBEN LA BICICLETA

2011-03-04T13:24:00.000-08:00

Guarda la factura de compra de la teva bici amb el número de xassís apuntat.En cas de robatori serà l'única prova que tindràs per demostrar la propietat i et servirà per recuperar-la.Fes-li una marca personal,amagada i resistent,per facilitar la seva identificació.Una idea per facilitar la recuperació de la bicicleta en cas de robatori és fer-li una foto i pendre nota de totes les seves característiques.Si et roben la bici,has de fer una denúncia als mossos d'esquadra,donant totes les dades de la bicicleta,la factura,la foto i les circunstàncies del robatori.El registre de bicicletes és una base de dades que pot facilitar la recuperació de la bicicleta en cas de robatori.Tenir una assegurança de robatori en la que s'especifiqui el preu de la bici ajuda en cas de que ens la robin.Pere Pirincho.

LA PALEODIETA

2011-02-27T07:57:00.000-08:00

La paleodieta és una vella forma de menjar.Els 3 principis d'aquesta manera de menjar son prescindir dels lactics,cereals i menjar verdura,peix,fruita i fer exercici abans d'alguns àpats del dia.No tothom la recomana degut a que l'eliminació de llegums,lactics,i olis refinats no te res a veure amb la nostre dieta mediterrania que és un dels models més saludables.Els experts consideren que l'excès com la falta d'ingesta calòrica poden perjudicar el rendiment esportiu.Per el mateix motius els entesos comenten que els hidrats de carbó compleixen un paper primordial per la formació de glucogen muscular,hepatic i glucosa sanguinea.Els lactics ajuden en periodes de creixement i al manteniment dels ossos de la gent adulta.Pere Pirincho.

ANIMALS PERILLOSOS

2011-02-24T09:20:00.000-08:00

Al llarg dels meus nombrosos viatges en bicicleta he vist i m'he trobat amb molts animals.Cangurs,koales,pinguins i balenes a Austràlia.Al canadà Caribús,ossos i mapaches.Monos,tortugues,serps i taràntules a l'ecuador.Dofins de riu,porcs salvatges i cocodrils al Brasil,etc.Era en aquest mateix país on un dematí i a la meva mitjana motxilla veia com és movia un escorpí.Primer tocant la motxilla amb la ma mentres cridava,i desprès encertant a la cuca amb el meu ganivet que tenia una fulla de 20 centímetres,li donava una mort efímera.En el mateix viatge però ja pedalant per el Perú en vegada de cridar guardava un silenci sepulcral al veure passar no molt lluny de mi un otorongo (jaguar).Quan va desaparèixer dins de la tupida selva em vaig quedar més tranquil.Tot i aquestes anècdotes en cap moment vaig adquirir una actitud nerviosa,perquè tenia clar que si tenia certes precaucions com dormir als pobles,possiblement l'animal més perillòs que podia patir era el més petit o sigui el mosquit de la malaria,però vaig tenir la sort de no mantenir relacions amb ells.Pere Pirincho.

CAMINANT DES DE MONISTROL DE MONTSERRAT FINS LA MIRANDA DE SANTA MAGDALENA

2011-02-21T09:26:00.000-08:00

Pas de Trencabarrals

Sortint de la plaça del Bo-bo des de la vila de Monistrol és pot anar per la dreta a buscar l'inici del camí més exactament per el carrer de Manresa.Desprès s'han de seguir els carrers Puig i carrer Camp.Som a les escoles,llavors és va cap a la dreta,pel carrer del camí de l'Àngel.Trobem la Capella de l'Àngel a la dreta,deixem un últim carrer a mà esquerra i se segueix prop d'un filat.Segueix un tros cap a la dreta,fa unes curtes girades i surt a la carretera (bp-1121).Cal seguir la carretera amunt per l'esquerra.Se segueix per la carretera 300 metres més,deixar-la desprès del primer revolt i anar a trobar el camí,prop de la carena que es veu allà mateix.El camí va a la dreta.Desprès no queda més remei que anar per la banda esquerra.per una antiga drecera.Arribem al Monestir de Sant Benet.Cal anar cap a la carretera,passar per el devant de l'hotel tancat i enfilar-se pel marge per anar a trobar la baixada dels matxos..El camí puja per unes zigues-zagues i surt a la carretera de can Maçana al Santuari.Hem de seguir a l'esquerra fins al quilòmetre 7 i mig,on s'ha de seguir per uns graons.Fins al principi de l'entrada de la canal del Pou del Gat i des de Monistrol és pot seguir les marques d'un P.R. que s'acaben a l'entrada de la canal del Pou del Gat.Llavors s'ha d'anar a la dreta.L'entrada a la canal del Pou del Gat farem servir de referencia tres aspes d'altres rutes.És un lloc tapat,s'ha d'anar sempre amunt per la canal buscant els passos més oportuns.Hi han prou arrels i branques per ajudar-se.Arribem al camí de l'Arrel que seguim cap a la dreta.De seguida iniciem el camí de la canal Plana.La pujada no te dificultat però és dura.Arribem a la serra de les lluernes.Des de dalt del coll s'ha de baixar el camí de La Serra de les Lluernes solament 10 passes a la dreta i desprès anar cap a l'esquerra buscar l'inici de la baixada al Pla dels Ocells.Seguir cap a la dreta i arribem al pla dels Ocells on hi ha un nus de camins.El de la dreta no l'agafarem,el primer a l'esquerra tampoc però el segon a l'esquerra si.És el camí del pas de Trencabarrals una mica més enllà passarem per el bonic pas de Trencabarrals.Seguint a la dreta i fent zigues-zagues arribarem al camí Nou.S'ha d'anar cap a la dreta seguint el molt bon camí.Uns minuts més enllà agafem el corriol que mena a l'Esacala de Jacob.Surt un corriol a la dreta per anar a trobar la curiosa graonada.És passa per una bretxa entre dues roques,i planejant se surt a un altre collet,on podriem anar fàcilment a la zona de Sant Joan on trobariem la seva ermita.Però nosaltres seguirem amunt per una roca pelada,amb algun rudimentari esglaó tallat a la pedra.Seguim amunt i arribem a la Miranda de Santa Magdalena.Per tornar enrera però per no fer el mateix camí podem agafar la bifurcació que va a Sant Joan.Des de aquest lloc tornar per el camí ample i per Sant Miquel al Monestir.Aquí tenim l'opció de baixar amb el cremallera o seguint caminant per el G.R que baixa fins a Monistrol.Pere Pirincho.

TOUR DE FRANÇA DE 1959 -VICTORIA DE FEDERICO BAHAMONTES

2011-02-12T10:43:00.000-08:00

PEDALADA NOCTURNA PER A DONES

2011-02-07T05:55:00.000-08:00

La botiga The Cyclery,(San Fruitòs del Bages) prepara la segona pedalada nocturna,però en aquest cas per a dones.Si el temps ho permet,gaudirem de la natura en plena nit.Serà una sortida fàcil, de dues a tres hores.El punt de sortida i arribada serà com sempre,la botiga.Solament necessitem les vostres ganes.La data serà el dia 17 d'aquest mes.Apunteu-vos-hi.Pere Pirincho.

CICLOTURISME A LES BALEARS

2011-02-06T10:46:00.001-08:00

L'AVENTURA DE LA TRANSPYR

2011-02-04T13:43:00.000-08:00

TRANSCATALUNYA PROBIKE 2011

2011-02-01T09:29:00.000-08:00

El dia 12 de juny d'aquest any 2011 torna una esperiència única.És la Transcatalunya Probike,un itinerari que creua Catalunya del Pirineu al mar.Son 200 quilòmetres i 3500 metres de desnivell acumulat.Les inscripcions seran a partir de l'1 de març.La sortida serà des de La Molina.Pere Pirincho.

HISTÒRIA DE LA BICICLETA DE MUNTANYA

2011-01-30T07:31:00.000-08:00

CERDANYA 360 GRAUS

2011-01-24T13:46:00.000-08:00

La ruta recorre des de la part més occidental del Pirineu, al peu del Cadí, fins a la més nord-oriental, el Capcir i el Conflent, el gran desconegut. Rodarem des d’una banda a l’altra de la comarca de forma circular aprofitant la gran obertura de la vall, i els seus 360º en plenitud, des de la cara més nord, amb les muntanyes fronterisses a Andorra i França, fins a la cara més sud, presidida pel Puigmal, la Tossa d’Alp el Cambre d’Aze, el Cadí i un llarg etcètera de gegants de muntanya que envolten el marevellós paisatge de la comarca de la Cerdanya.
Tot això rodant al llarg de 274,6 km que podràs adaptar al teu nivell I a les teves necessitats, des d’una duració de 6 etapes,amb guia o sense, fins a 3 etapes per als més atrevits.

L'ESPORT AL LÍMIT POT DANYAR EL COR

2011-01-22T10:24:00.000-08:00

Un estudi de l'Hospital Clínic conclou que l'esforç intens i continuat genera malformacions al cor. Els experts recomanen exploracions anuals als esportistes que es sotmetin a esforços importants.
Barcelona Un estudi de l'Hospital Clínic, publicat per la prestigiosa revista americana Circulation, demostra que practicar esport de manera intensa durant molts anys incrementa el risc de patir una arítmia. L'hipertrofia del cor es dóna en el 100% d'aquests casos, especialment en el ventricle dret i en les aurícules i, per això, les probabilitats de patir un accident cardiovascular s'incrementen.
L'atletisme, especialment la marató, i el ciclisme són els esports més proclius a provocar anomalies en l'estructura del múscul cardíac. Tot i això, qualsevol persona que practiqui esport de manera molt intensa i s'apropi als seus “límits físics” pot tenir problemes a llarg termini.
“Per primera vegada es demostra que l'exercici físic intens i continuat durant molt de temps pot provocar alteracions al cor que, en algun cas, poden transformar-se en arítmies cardíaques i és possible que en la mort sobtada”, ha explicat el director mèdic de l'Hospital Clínic, Josep Brugada, en la presentació de l'estudi fet conjuntament amb el Montreal Heart Institute i la Universitat de Montreal.
Durant cinc anys, els investigadors del Clínic, amb el doctor Lluís Mont al capdavant, han experimentat amb rates de laboratori i els resultats, de moment aplicables a aquests animals, evidencien els riscos.
Brugada recomana exploracions anuals en els esportistes que se sotmetin a esforços importants, però també proves amb certa periodicitat entre la resta d'esportistes, fins i tot nens. L'estratègia preventiva consisteix en passar per un electrocardiograma, per proves d'esforç i per un ecocardiograma.
Una altra de les conclusions de l'estudi és que els efectes són reversibles sempre que no se superi el “límit”. Si la persona cessa en la seva activitat, “el cor restableix les seves funcions normals”, explica el doctor Mont. Però si aquest “límit”, diferent per a cada persona, se sobrepassa, “l'anomalia perdura” i amb ella els riscos derivats.
“Els metges recomanem fer esport”, ha volgut aclarir Brugada. De fet, un estil de vida físicament actiu va associat a una disminució de la mortalitat per malaltia cardíaca en almenys un 30%. “Recomanem fer esport, però no maratons continuades”, ha conclòs.
Font: Diari Avui - 17/01/11

PEDALADA SOTA LA LLUNA PLENA

2011-01-21T11:46:00.000-08:00

El dimecres 19 de gener i coincidint amb la lluna plena la botiga de The Cyclery va organitzar una pedalada nocturna.Set valents i una valenta vam iniciar una ruta per les rodalies de Sant Fruitòs,passant molt a prop de Torruella de Baix,Pont de Cabrianes i La Font de les Tàpies.Vam seguir direcció el llac de Navarcles i més tard les llums artificials del complexe de Sant Benet ens van fer gaudir del monestir.Planejant al costat del Riu Llobregat pujavem una petita costa que ens portava fins al barri del Guix.De seguida travessavem els pont dels bombers.Desprès quedava el parc de l'Agulla i un tros de sèquia.Així i de seguida arribavem un altre cop a la botiga de The Cyclery.Pere Pirincho.

PEDALADA EN BICICLETA DE MUNTANYA AMB LLUNA PLENA

2011-01-17T14:34:00.000-08:00

El proper dimecres dia 19 a les 18h, aprofitant la lluna plena, farem una pedalada nocturna de 2 a 2h30' amb el nostre amic i col·laborador Pere Arenas, volem que sigui una sortida anti-stress per gaudir de la llum de la lluna i dels nostres frontals, apta per a tothom, per disfrutar de una bona companyia com la vostra, ideal per fer una sortida amb gent desconeguda, homes i dones, amb ganes de pedelar i disfrutar.Us esperem a la botiga.La tenda està al poligon de Sant Isidre,de Sant Fruitòs del Bages.Pere Pirincho.

TABAC I ESPORT

2011-01-17T07:04:00.000-08:00

DIVUITENA HIVERNAL DEL BAGES

2011-01-16T10:05:00.000-08:00

En un diumege assoleiat i amb unes temperatures gens baixes és cel.lebrava la divuitena edició de la pedalada anomenada Hivernal del Bages.Amb molta afluencia de valents i valentes afrontavem una de les dues possibles rutes de 38 o 45 quilòmetres en un terreny amb durs desnivells i corriols encisadors.També afloraven tècniques i llargues trialeres.El recorregut de la marxa no competitiva ha anat per els voltants de Santpedor.La ruta estava perfectament marcada i els avituallaments és trobaven a la plaça principal de Castellnou del Bages,i l'esmorçar que és tractava d'una botifarrada,és localitzava a l'ermita de Viladelleva per així fer amb força l'últim tros de la ruta.Pere Pirincho.

VIDEO DE DANNY MACASKILL

2011-01-15T10:34:00.000-08:00

DE LA GLÒRIA A L'ABISME EN UN SUSPIR

2011-01-13T09:07:00.000-08:00

ARTICLE EXTRET DEL DIARI REGIÓ 7

J.M.BORT

Per a alguns esportistes d'elit,la línia que separa l'èxit de l'abisme és tan prima que saltar-la és només qüestió d'uns segons.De dir prou i llevar-se la vida per fugir d'una desesperació que alguns no poden entendre,però que els experts saben explicar molt bé.Conviure amb l'èxit,la pressió,estar acostumat que el cervell segregui setmanalment muntanyes d'drenalina,pot convertir-se en un problema seriós a llarg termini si no hi ha uns fonaments sòlids personals previament apuntalats.

L'esportista d'elit necessita la persona.Si la base personal no existeix,alguns acaben conplicant-se la vida quan deixen la competició o quan apareixen conflictes que es veuen incapaços d'afrontar.Ho diu José Carrascosa,psicòleg de l'esport,habituat a endinsar-se en els racons més profunds de la ment de l'esportista.Els psiquiatres i picòlegs parlen d'un còctel perillós de factors que poden conduir a la depressió.Passar a l'oblit desprès d'anys de glòria,la pressió de l'entorn,l'alteració de la situació econòmica i un afegit tan perillós com el dopatge pot formar una mescla normal.

En el cas d'Alberto León,el campió de bicicleta de muntanya que van trobar mort,penjat,dilluns passat,es van donar pràcticament tot els factors.La seva mort van passar unes setmanes desprès de ser imputat en l'operació llebrer i enmig de seriosos problemes personals.La sensació de culpabilitat i el mal que afecta la imatge pública són,en casos com aquest,decisius.

Els ciclistes Marco Pantani i José Maria El Chava Jiménez van marcar el camí d'Alberto León,amb l'agreujant d'haver caigut en la dependència de les drogues.No havien complert els 35 anys.La cocaïna va ser,en tots dos casos,la porta cap a l'altre vida.Una trampa que va estar a punt,també,de posar fi a les vides dels jugadors de futbol Maradona i Julio Alberto.

Qualsevol futbolista viu com en una muntanya russa.Tot és molt emocionant,intens,estressant.Però quan arriba al final de la seva carrera,deixa de sonar el mobil,comença a trobar-se més sol.Li falta el vertigen,l'adrenalina...

En general els esportistes d'elit necessiten un reciclatge.De cop,passen a una vida avorrida,monotòna,i a alguns,el cos els demana continuar vivint al límit,seguir euforics,amb la sensació de trobar-se al clímax.I això pot conduir a les drogues,a la tendència depressiva i,fins i tot al suïcidi.

Jesús Rollán,el millor porter de la història del waterpolo estatal,no va saber gestionar la seva nova vida desprès de deixar l'alta competició.És l'exemple de de l'esportista no preparat,emocionalment,per creuar el pont cap a una etapa personal sense les exigències de la competició,sense els focus,sense l'obligació de marcar-se reptes cada dia en despertar-se.Dues vegades campió olímpic amb Espanya i líder carismàtic d'aquell equip històric,la vida de Rollán va entrar en una espiral perillosa,amb les drogues que li minaven la salut i la vida personal en els darrers anys.Rollán s'havia quedat sense al.licients desprès de deixar la piscina i va acabar tirant-se per un balcó.En el seu cas,es va parlar d'un evident problema afectiu,com ha passat a altres exesportistes.De sentir-se protegits passena trobar-se sols i perden el rumb.

Entre els suïcidis més sonats dels darrers anys hi ha el del porter alemany i exblaugrana Robert Enke.Moralment enfonsat,es va llançar a les vies del tren.A diferència del que és habitual,Enke no havia deixat l'esport en actiu.Havia d'anar al mundial de Sud-àfrica.En el seu cas,els psicòlegs va parlar d'una pressió competitiva extrema.No suportava les derrotes i cada gol que encaixava era un cop de puny a l'estómac.La seva estabilitat emocional,això sí,estava condicionada per la mort de la seva filla anys abans.

En el cas del ciclista belga Dimitri de Fauw,va ser un fort sentit de culpabilitat que el va dur al suïcidi.També en actiu,va caure en una profunda depressió.No va poder suportar el sentiment de culpa després de causar la mort d'Isaac Gálvez en un xoc fortuït durant una cursa.En els suïcidis dels futbolistes Mirko Saric,argentí,i de l'angès David Clement,hi van tenir a veure les lesions.La vàlvula d'escapament va ser llevar-se la vida,desprotegits de l'abric del vertiginós esport d'élit.

MOUNTAIN BIKE EXTREME

2011-01-12T08:22:00.000-08:00

VIDEO DE DANNY MACASKILL

2011-01-11T12:58:00.000-08:00

MOR LA NEDADORA CENTENÀRIA ROSA SELLARÉS

2011-01-07T07:44:00.000-08:00

La navassenca Rosa Sellarés va morir ahir al seu domicili dos dies abans de fer 101 anys.La Rosa va aprendre a nedar tard,als 60 anys.i la seva primera competició màster no va ser fins als 61 anys,un campionat de Catalunya a Reus. A l'any 2001 va tornar a la competició i va batre el rècord europeu de 50 metres lliures en la categoria de més de 90 anys,i la seva activitat és va perllongar fins als 100 anys.

En 10 anys va participar en 100 proves,arreu de tot Catalunya,Espanya i va viatjar i competir sense problemes també per ciutats europees,com Estocolm.

El gener del 2010,per celebrar els 100 anys,va nedar 50 metres en estil esquena a la piscina L'eix de Navàs,on va establir rècord mundial en aquesta edat.Al seu palmarès hi ha 12 rècords del món i 27 d'Europa.En els campionats va guanyar una medalla de bronze al mundial,dos ors continentals i dues medalles de plata.En aquest moment,Sellarés encara manté 5 rècords d'Europa i 2 del món,el ja esmentat dels 5o metres esquena en piscina curta i el dels 50 metres braça en piscina llarga per als més grans de 95 anys.

Els premis que va rebre durant els darrers anys van arribar a ser molt nombrosos.Les federacions espanyola i catalana de natació la va distingir amb mencions pels seus resultats i longevitat.També el Comitè Olimpic Espanyol,en la gala Mujer y Deporte 2005,la va premiar amb el guardó a la dona Esportista veterana.Pere Pirincho.

LA CARRERA DEL PAVO

2011-01-02T13:26:00.000-08:00

SUGGERIMENTS I ANÈCDOTES CICLOTURISTES

2011-01-02T10:55:00.000-08:00

A vegades la precarietat entre cometes,dins d'un viatge de cicloturisme pot esdevenir eficaç al llarg dels dies ciclables.Un pes elevat a les alforges pot resultar dins d'un viatge perllongat,perjudicial per la salut de genolls i esquena,degut a la sobrecàrrega que produeix el pes.
Dins d'aquest escrit vull mesclar consells sobre cicloturisme,amb anècdotes que surten de dins de milers de quilòmetres d'aventures.
Ara explicaré alguns dels estris que m'han servit més dins d'un viatge de cicloturisme.
Més d'algun cop un plàstic amb mesures de 2 per 2 metres m'ha servit per tapar-me,i evitar que la meva psicologia no abortès algun periple en païssos com Islàndia o Nova Zelanda on em va ploure tres quartes parts del viatge.
He passat insolacions extremes a nacions com Austràlia o El Marroc.En aquests estats la calor arribava als 40 graus.En els territoris desèrtics nombrats,una manera de conservar l'aigua freda o a una temperatura no molt alta seria guardar els bidons (on a dins hi ha el líquid preuat)dins del casc on aquest previament l'engaxarem amb uns pops sobre el portapaquets de la bicicleta i axí els petits diposits no surtiran disparats.
Per estalviar pes i solament anar amb un sabó en vegada de 3,podem fer servir el xampú del cap i el cos per rentar també la roba i les utensilis de cuina.
Una de les normes més bàsiques perquè el nostre material s'espatlli el mínim possible és portar-lo en molt bones condicions al principi del viatge.En el fons tampoc sabem mai que passarà per això no està de més portar tisora,filferro i esparadrap per arreglar futures reparacions.
Vull acabar el reportatge explicant dos anècdotes clàssiques dins de les aventures cicloturistes de Pere Pirincho.
Era a França(a prop de la frontera catalana)quan una tarda de pluja vaig veure entrar dins d'un camping municipal dos cicloturistes franceses amb paraigues cada una a les seves respectives mans.

Aquesta és l'historia d'un italià treballador de la companyia Alitalia que viatjava amb la seva bicicleta i dins de les seves alforges portava un vestit de jaqueta.La raó era que per viatjar gratis en qualsevol vol de la companyia aeria que viatjava havia d'anar amb el vestit oficial.El seu company de viatge deia que era boig.Per cert l'americana,el pantaló i la corbata no estaven gens arrugats.Pere Pirincho.

NO AL DOPING

2010-12-14T07:39:00.000-08:00

RESPECTA ALS CICLISTES

2010-12-14T07:26:00.001-08:00

PONTS-MANRESA 70 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA,FINAL DE VIATGE)

2010-12-13T15:44:00.000-08:00

Avui no tinc pressa.La pedalada és de 70 quilòmetres amb poques pujades i moltes baixades.Torna a ploure a Ponts i al mateix temps fa xafogor,a més un núvol enorme amenaça el Bages.Passo per pobles petits que viuen de l'agricultura de secà i de les granges d'animals,pura pagesia que te el seu propi encant.

Abans d'arribar a Manresa em desvio per anar a visitar a la meva germana.No tinc sort,doncs no la trobo a casa seva.Segueixo i arribo a la capital del Bages,la meva ciutat,a quarts de 4 de la tarda.Desprès de 4300 quilòmetres i quasi 2 mesos de viatge,em reuneixo amb la meva dona Carme.

Moltes coses és podrien explicar de Manresa,ciutat dita gris,menyspreada per altres.A mi de Manresa m'agrada explicar que l'any 1522 va viure a la meva ciutat Sant Ignasi de Loyola durant 10 mesos.El fundador de la companyia de Jesus va viure a la Cova,i va escriure els Exercicis Espirituals.

El noi que li sonriuen les mans acaba de pedalar en aquest viatge i també posa fi de moment en l'acte íntim d'escriure sobre aquest periple.La terra és coneix trepitjant-la.Pere Pirincho.

SORT-PONTS 105 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA

2010-12-13T15:17:00.000-08:00

El dia comença plovent,i amb presses desmonto la caseta abans de que és mulli.A Tremp comença a fer calor,i a Isona tímidament s'insinua la primera pujada del dia,que s'inicia amb tobogans,i desprès amb una pujada continua que acabar al dur coll de Comiols,que te una alçada de 1070 metres.

A Artesa de Segre em diuen que no hi han campings pels voltants,però que puc dormir al costat de "lo Segre".Quan arribo a Ponts em diuen el mateix que a Artesa,tot i que a l'entrada de Ponts hi ha un vell i deixat cartell que indica que al poble hi ha una zona d'acampada.Per un preu economic dormo a un modesta i deixada pensió del centre de Ponts que regenta una parella.La noia em tracta molt be i el noi deixa molt que desitjar.El lloc no m'agrada i m'arrepenteixo de no haver-me anat a dormir a prop de "lo Segre".Mentres sopo la primera pizza en dos mesos a travès de la finestra del bar veig com plou.No solament estic joiós i rialler quan viatjo,a més a més em somriuen les mans.Pere Pirincho.

ARTIES-SORT 66 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-12-13T03:10:00.000-08:00

Ascendeixo el Port de la Bonaigua a ritme suau,aproximadament en 2 hores i acompanyat de 2 parelles de francesos.No cal dir perquè ja se sap que els paratges i paisatges son meravellosos.A la Guingueta d'Aneu em conviden a una cervesa.El vent és en contra però ençà del coll de la Bonaigua la carretera és un descens llarg.El noguera Pallaresa,que és afluent del segre,ni que estigui tranquil és furios.La tarda és fresca i agradable a Sort.Sort és la capital del Pallars Subirà.Aquest nom de poble m'ha acompanyat durant tot el viatge.Escolto la radio a l'aire lliure quan la nit ja ha envait la natura.Viatjar és una forma d'apendre i de superar pors.Luis Rojas Marcos.Pere Pirincho.

DESCANS A ARTIES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-12-12T11:09:00.000-08:00

El dia és mol tranquil al poble d'Arties.Des de el riu de Valarties i mig tapada per unes pollancres surt el campanar de l'esglèsia de Santa Maria.La construcció és del segle XII i està declarada com a monument historic nacional.Camino una estona cap amunt però no arribo a l'inici del sender del refugi de la restanca.

Els ponts dels frens és descargolen pel pas dels dies i s'han de tornar a apretar perquè les rodes no friccionin amb les pastilles de fre i circulin bé.És millor repassar tots els cargols de la bicicleta per no patir esglais inoportuns.Em prenc tota la tarda de descans,llegint i veient la televisió.

Els viatges son a la juventut una part de l'educació,i a la vellesa,una part de l'experiencia.Francis Bacon.Pere Pirincho.

SAINT BERTRAND DE COMMINGES-ARTIES 64 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-12-10T06:47:00.000-08:00

Crec que la gent d'aquí és tan despreocupada perquè pensa que les preocupacions envelleixen.J.W.Goethe.

Desprès d'esmorçar i rentar-me les dents desmunto el meu petit campament.Primer trec els utensilis que queden dins de la caseta de plàstic.Sac,aillant,roba,aigua,mapes,etc.Desprès ho endreço tot i ho fico dins de les alforges.Més tard poso les meves maletes ciclístiques al porta paquets i desarmo la caseta de plastic.primer trec els pals que estan enganxats a la tela de la caseta,els desfaig i els diposito a la seva funda,també les piquetes.Al final doblo la tela de la caseta,i tot ho poso dins de la bossa respectiva.A sobre de la parrilla del portapaquets,col.loco tocant a la tija del seient,primer el sac de dormir,i desprès la caseta de plàstic.Dessobre d'aquests imprescindibles estris emplaço l'aillant.Finalment ho lligo tot amb 2 pops i ja estic preparat per pedalar.Abans de Viella i dins d'una arbreda,un grup de persones que estan fent un pic-nic m'aplaudeixen.Rebo també simpatics anims,somriures i salutacions d'altres ciclistes.

La ruta ha sigut de 64 quilòmetres i amb una sensació de cansanci nul.la,degut al vent a favor que m'ha ajudat en la pujada.La Vall d'Aran sembla tranquil.la però sempre hi han turistes en aquesta dura vall que és també benèvola i afable,on el temps és una delicia.He passat molts bons moments en aquestes comes.A l'hivern fent esquí de patinador al pla de Beret, acompanyat del Josep López i la meva dona Carme.Desprès proposant-me reptes que sempre he acabat com els Carros de Foc i els Pedals de Foc fets en varies modalitats,però també de forma Non-Stop.

En el meu petit descans dins d'unes de les clotades de la vall eligeixo Arties.El poble convertit en un complex turistic conserva l'esglèsia romànica.Passejo una miqueta direcció al refugi de la Restanca,que és on comença l'aproximació per fer el cim del Montarto de quasi 3000 metres d'alçada.També des de aquí hi ha l'oportunitat de començar des de el refugi la travessa circular dels Carros de Foc que passa per aquest aixopluc i 7 refugis més.Faig poc trosset,(demà agafaré el mateix camí però arribaré més lluny) fins l'ermita de Sant Pelegrí on també hi ha una font.D'esquena a l'ermita és divisa un bon paisatge de muntanyes i del pont que porta el mateix nom de l'ermita,també te una bona vista del riu...Pere Pirincho.

SEISSAN-SAINT BERTRAND DE COMMINGES 80 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-12-09T06:47:00.000-08:00

Duc pedalats 6 quilòmetres i un radi de la roda del devant és trenca.Al poble de Masseube l'arreglan.La botiga és diu Paganini i arranjen quads,xerracs i també algunes avarias de bicicletes.

Al voler canviar de carretera li pregunto a un camioner on és el poble on em dirigeixo.Veig a la porta del camió que és tracta d'un noi d'Algerri i llavors parlem en el nostre idioma.Ja estic dins dels Pirineus francesos on la ruta durant el dia sempre pica cap amunt.

Als vorals de la carretera m'acompanyen herbes remeieres com l'orega i el fonoll.Descanso en una vila molt propera a la frontera catalana anomenada Saint Bertrand de Comminges.No hi havia estat mai però havia sentit parlar d'ella a amics meus, emperò no solament de Saint Bertrand si no també de Saint Beat, per on passaré demà.

Els voltants de Saint Bertrand son totalment plans i està envoltat de verds prats on passegen les ovelles i les guaita el pastor vigilats dels murris gossos.A l'hora baixa estic passejant per l'entorn descrit on porto la càmera de fer fotografies a les mans.

A la part alta de la vila i il.luminada per la nit és distingeix a distància la catedral de Notre-Dame.És tracta d'una imponent construcció que conserva parts romàniques de l'esglèsia fundada per Saint Bertrand el el segle XII mesclades amb altres d'estil gòtic (financiades per el papa Climent V al segle XIV) i renancentista (construides en el segle XVI per ordre del bisbe Jean de Mauleón).Pere Pirincho.

BARBASTE-SEISSAN 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-12-03T08:34:00.000-08:00

Ja no necessito tapar la bosseta del de devant,ni el seient amb bosses,de les empipadores pluges.Avui és un dels dies que més cansat arribo al lloc de sojorn que està al costat d'un llac encantador on la morenor em delata la climatologia que destaca.M'hidrato perfectament per aquests dies de calor.Per passar estones entretingudes a última hora de la tarda poso la radio, doncs fa dies que m'arriba l'ona amb castellà.Aixó em passa des de que vaig estar a les regions de la Normandia i la Bretanya.El llibre del Valle de los Lombardos fa dies que que el vaig acabar.La contrada francesa de Toulouse és la penúltima regió abans d'endinsar-me a la regió pirinaica veina.La tarda és vàlida,càlida i no freda com la dels dies antecedents.

La nitidesa del cel,l'hàlit del mar,la sentor que,arreu estesa,em fa una sola cosa amb les muntanyes,tot havia anat fomentant els meus propòsits,i mentres jo en el bell jardí públic em passejava entre florids tanques de baladres i sota les enramades dels tarongers i llimoners ja fruitats o bé m'aturava a contemplar altres arbres i arbustos per mi encara desconeguts anava sentint l'exòtica inflúència de la manera més corprenedora.J.W.Goethe.Pere Pirincho.

BLASIMON-BARBASTE 120 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-12-02T08:50:00.000-08:00

Dino assentat a unes escales,a l'ombra i al costat d'una esglèsia on també és troben uns w.c públics.El lloc és el poble de Grignon.En altres viatges que he realitzat per Europa menjava dia si i dia també formatge blau,en aquest periple toca Camembert.Un avi em pregunta: -cap a on vas? i l'indico la direcció.Ell respon :et tocará el vent.

M'agrada la calor,el sud em posa,em crida,sento el cant de la cigala,la meva suor,l'exterior xafogor.Freno molt bruscament quan vaig per una carretera que no està molt transitada i que és planera.3 cervols l'han creuat sense mirar i quasi tenim un ensurt tots 4.Al camping la Pineda no hi ha ningú però està obert.Les instal.lacions molt deixades estan tancades.Unes aixetes exteriors mantenen aigua.Enmig del camping hi ha un gimnàs i al costat una cuina.Pere Pirincho.

ARCHIAC-BLASIMON 110 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-29T06:19:00.000-08:00

Quan m'omple el record la presència d'aquella nit trista

que fou la darrera viscuda a l'empara de l'Urbs,

i torno a reviure el comiat de les coses més grates,

encara,furtiva,una llàgrima em brolla dels ulls.

Dels homes i els gossos la veu i els lladrucs s'pagaven,

la lluna guiava en el cel els cavalls de la nit,

enlaire la veia,i mirava també el Capitoli:

ben prop de la llar el teníem,més tan vanament!

J.W.Goethe

Ja fa dies que pedalo i he tingut converses llargues amb altres viatgers.Per exemple amb una noia de Logronyo que busca el millor trosset de carril bici de la costa del nord de França per disfrutar de la seva bicicleta i de les activitats que pot donar l'esport,la gastronomia i la cultura francesa.Al petit llogarret d'Archiac xerro amb un senyor de Saragossa que preten trobar un optim fragment verd que sigui el més tranquil de la Bretanya on pugui adquirir un bon sojorn,i perquè no acompanyat d'un bon llibre.

Pel dematí desprès de fer l'higiene personal faig estiraments per treure'm la mandra de sobre.El temps és estable i assoleiat.Les nits son fredes i estelades (10 graus) al sud de França.Pere Pirincho.

SURGERES-ARCHIAC 90 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-27T12:36:00.000-08:00

Oloro a pi i a lavanda,terra de vinyes.M'entretinc mirant els peixos del riu Charente al seu pas per Cognac (cuna del brandy).A cognac i sobre l'any 1500 va tenir un fort creixement el comerç de la ciutat on es va desenvolupar el mercat del vi i també el del brandy.La ciutat està situada en una de les rutes de peregrinació del camí francés direcció Santiago de Compostela.

Dures terres les del sud de França on em costa clavar les piquetes que serveixen per subjectar la caseta de plàstic.Tota mena d'insectes he vist en tants dies de camp.Quan miro el mapa per fixar-me en la ruta diaria que haig de fer, ja veig els pirineus.La vinya està ben endreçada,tractada mil.limètricament.La fruita ja ha agafat la seva forma.

El pont de més de 100 anya no és el més antic d'Archiac ja que també destaca el castell del segle IX i que va ser rehabilitat al segle XI on s'ha de tenir en compte les capelles de Notre-Dame de Saint Martin.

LES ESSARTS-SURGERES 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-26T13:11:00.000-08:00

Avui començo la França del sud però encara a la regió de la costa Atlàntica.Desprès d'uns dificils 3400 quilòmetres sembla ser més habitual el vent a favor i el sol.Fotografio un colom que està penjim-penjam de la branca d'un arbre.Gaudeixo dels quilòmetres,del bon temps,de la caseta de plastic i dels sons dels insectes.

Surgères és conegut per la seva mantega.Untada amb pa,la mantega d'aquest poble acompanya de meravella productes de mar com les ostres.

Encara no he parlat aquí de menjar i beure,i no serà pas que això no tingui també la seva importància.Excel.lents son les hortalisses,particularment l'enciam,suau i gustós com la llet;es comprèn que els antics en diguessin lactuca.L'oli,el vi,tot és molt bó, i podrien esser-ho més encara si hom els preparés amb major cura.Peixos? No n'hi ha de millors ni de més fins.També hem menjat aquests dies molt bona carn de bou,bé que en general no és pugui elogiar gaire.J.W.Goethe.Pere Pirincho.

SAINT HILARY LE CHARLERON-LES ESSARTS 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-21T11:18:00.000-08:00

Pel matí ha plogut molt,però ja feia dies que no patia calor com avui.Ela campings municipals poden valdre des de 1 euro.La caseta de plastic l'haig de falcar molt be perque el vent és continu i perseverant.Sento el so d'una campaneta però no distingeixo ben be d'on be el to.En canvi de l'arbre del costat de la meva caseta escolto el ronroneig d'un colom.Sempre busco el millor lloc per no sopar amb el cul al terra,però avui no he tingut més remei.M'aixeco per culpa de la curiositat i al final crec que la sonoritat de la campaneta be de l'oneig d'unes banderes d'Alemania i Gran Bretanya que les fa ballar el vent.No solament netejo la meva caseta de plastic cada dia que l'utilitzo si no també la parcela que li cerco.El neumatic del devant te 3 forats,un de gran i dos de petits.

REDON-SANT HILARI LE CHARLERON 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-20T07:06:00.000-08:00

Del clima no se'n podrà parlar mai be:ara és temps de pluges,però això sempre va a estones;avui trona i llampega,i tot esdevé intensament verd.El lli ja comença a mostrar nusos en alguns llocs,i floreix en altres.A les fondalades sembla haver-hi tolls:tan bell és el blau verdós dels camps de lli que s'hi estenen.Innombrables són els aspectes que ens atreuen.J.W.Goethe.

Redon va ser construida al voltant de l'abadia de Saint-Sauveur.Fundada el 832 per San Conwoion.Consta d'una torre romànica i una torre gòtica.És troba molt a prop de la zona peatonal de la ciutat on és poden veure petits carrers empedrats i cases de fusta.

Més que broten moltes falgueres al costat de la carretera i els camps ja estan segats.La Bretanya ja ha deixat pas a la costa Atlàntica .Per la natura,l'historia i la geografia és podria dir que segueixo a la Bretanya però Nantes i els seus voltants ja no ho son.

Dormo a un dels llocs més silenciosos del planeta terra,un cementiri.És quasi de nit i canten tres tipus d'ocells diferents:un mussol,una gavina i l'últim no l'identifico.Dels arbres piquen fort sobre el terra les fruites rodones de fusta.

Enllà de Saint Etienne de Montluc surt el transbordador que em porta a passar el riu Loira a prop del seu estuari,fins el poble de Le Pellerin.Pere Pirincho.

VANNES-REDON 80 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-17T03:58:00.000-08:00

Quan m'aixeco al dematí i veig el panorama penso solament que haig de sortir inmediatament d'aquest lloc,ni que sigui molt bonica l'illa de Conleau.Be degut a l'inmensitat de la pluja i al meu pensament que tinc vers a ella quan pedalo.Quan no pedalejo m'agrada molt l'element líquid darrera la finestra.Penso que si segueixo la ruta potser el temps millorarà al haver canviat de lloc,però no és el cas del dia d'avui.El plovineig ha sigut continu,amb una hora de sortida poc matinera, les 11 del dematí.Ho sigui que haver fet 80 quilòmetres ha sigut molt meritori,però no he pogut disfrutar dels rius,llacs,boscos i pobles medievals amb asiduitat turística.La boira espesa em fa recordar un dia de tardor.Pere Pirincho.

VANNES-VANNES 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICETA)

2010-11-14T09:54:00.000-08:00

Dormo dos nits a la ciutat de Vannes,però no per descansar sino per visitar els megalits de Carnac i em surt més a compte visitar-los parant-me a Vannes,que dirigir-me amb el bicicle direcció Carnac i Quiberon.La carretera que utilitzo a l'anar i al tornar és la mateixa.La zona costera s'anomena costa de Morbihan.El golf de Morbihan és un mar interior amb un ample de 20 quilòmetres pigat per nombroses illes,i amb carreteres per descobrir,on les vistes son més que boniques.

La ruta amb alforges és diferent que sense perquè un va més ràpid i solament a d'estar pendent dels molts cotxes que hi ha a la carretera D-101.Mentres vaig a Carnac provo les delicies de la reposteria francesa.A un forn de pa demano un flan nature i altres dies un far breton.Com diu la paraula és un flam amb massa de farina per sota.El far breton és com un pastís de formatge però el lactic és més fort i pastòs que el flam i porta també pruna.

Carnac és un lloc megalitic únic al món.Son 4 quilòmetres on és reparteixen menhirs i dolmens.Un dolmen és una tomba col.lectiva que en bretó vol dir taula de pedra.Començo a visitar l'alineament que son menhirs o pedres llargues verticals que formen una fila,aquest porta el nom de Menec.Més endavant admiro l'alineament de Kermario i més llunyà el dolmen de Kerkado,per acabar amb l'alineament de Kerlescan i el petit alineament de Menec.Els alineaments de Carnac daten del neolitic.Entre el V i III abans de Crist.Van ser erigits per comunitats sedentaries que és dedicaven al bestiar i a l'agricultura.

El reton el faig amb una tarda assoleiada.Vannes és una petita ciutat de 58.000 habitants,però jo em trobo a 4 quilòmetres de la ciutat,a l'oasi de l'illa(està unida per una carretera elevada) o península de Conleau.És un espai natural protegit on desprès de visitar Carnac em perdo pels seus camins i senders de terra i boscos frondosos al costat del mar.

La llegenda explica que el dia que el braç de l'estatua del dominic San Vicenç (que presideix una de les entrades de la ciutat) baixi el món deixarà d'existir.L'urbs alberga una catedral d'estil gòtic on descansa el sant valencià Vicente Ferrer on va morir en aquesta localitat l'any 1419 mentres predicava l'adveniment de l'anticrist.A la plaça de Lices el divendres fan mercat a l'aire lliure.A l'edat mitja era el punt on és desenvolupaven les lluites entre caballers.Avui és pot encontrar de tot,des de fruites fins a peix fresc i marisc.
Cap al vespre,finalment,m'he alliberat d'aquesta antiga,respectable i erudita ciutat,i de la multitud que sota al voltam dels porxos que flanquegen quasi tots els carrers,a redós del sol i de les inclemències,transita amunt i avall,badoqueja,compra i s'aquefera.J.W.Goethe.Pere Pirincho.

BROONS-VANNES 130 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-11T09:43:00.000-08:00

Cap dia no és ni monoton ni aburrit.Avanço pedalant perquè m'agrada i m'ho passo be.L'anècdota del dia ha sigut quan he demanat a una noia on estava el poble de Saint Jean de Brevelar.Jo em trobava al poble de Josselin.La noia treia unes capses del seu cotxe i les portava a casa.M'ha dit que esperès un moment que anava a deixar les capses.Per segon cop quan ha vist el meu mapa m'ha dit que anava a buscar un de seu.Ha sortit la noia i diu que ja te el mapa que és d'una escala més petita que la del meu, però que m'anirà més be.Ara diu que solament falta anar al quiosc i fer-me una fotocopia del mapa.Finalment m'explica la ruta cap a Saint Jean i em dona el mapa.Jo li he tornat unes gràcies molt grans.

Josselin és tota una sorpresa i queda a la vora del canal que va de Nantes a Brest.El castell apareix sòlidament a sobre d'una roca i ofereix dues versions diferents segons per la façana per on és miri.Per una banda la fortalesa dona al riu Oust i per l'altre al palau se li veu ornamentació gòtica-flamígera que mira a la ciutat.A la vila mitjaval és visita la basílica de Notre-Dame du Roncier.Des de la torre de l'esglèsia és veu tota la ciutat,amb les seves boniques casetes de fusta.
Terres d'Asterix i Obelix,de megalits,menhirs i de dolmens.A mitja tarda veig un cartell que marca un menhir.Li faig una fotografia entre ortigues empipadores.Més tard i una mica apartat de la carretera em topo amb més menhirs i un dolmen.Aparco la bici dins d'un sec canal i camino pocs minuts entre camps de mongetes.Contemplo expectant i atent el menhir i els dolmens.En aquesta terra celta parlen també bretó.A les cames tinc tres mil quilòmetres pedalats.

PLEINE FOUGERES-BROONS 114 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-07T13:23:00.000-08:00

Em sento igual que Anteu,les forces del qual augmentaven cada vegada que el seu contacte amb la seva mare,terra,esdevenia més intens.J.W.Goethe.

Em prenc la frivolitat de visitar el Mount Saint Michel un altre cop.El cel està encapotat.Vaig direcció el centre de Dinan i desfilo per un pont molt alt.M'aturo i faig unes fotografies del port on queda a sota la bona panoràmica del moll del riu Rance.

Dins de la Bretanya Francesa és troba Dinan.Els llocs d'interés de Dinan son varis:el castell i l'esglèsia de San Malo del segle XII.La basílica de San Salvador també és de la mateixa època que l'esglèsia.La torre del rellotge te 45 metres d'alçada i és del segle XV.El carrer de Jerzual uneix el port amb la ciutat,i és l'artèria més important de la població.Son famosos els seus carmels de mantega.

Avui toca acampar a la caseta de plàstic.El lloc és el camping municipal de Broons on no hi ha ningú.Unes 50 parcel.les buides en perfecte estat inclòsos els banys.Un cartell diu que venen a cobrar de 9 a 10 del dematí i de 8 a 9 de la nit.Suposo que un encarregat de l'ajuntament dona una volta al camping amb una furgoneta citroen berlingo blanca,i para a l'alçada de la meva caseta,llavors em demana el dni i em diu que passar la nit val 7 euros i 20 cèntims. Les pastilles del fre del devant han dit prou.Trec les velles i poso les noves,però també afino els frens perquè no freguin sobre la llanta.És el primer dia de pedaleig i ja en porto 26,on el vent o és nul o a estat al meu favor durant 75 quilòmetres.
És diumenge i els supermercats estan tancats.No he tingut més remei que sopar dos llaunes de tonyina amb oli de girasol,cuatre llesques de pa,tres llenques de pernil dolç,un croissant de xocolata,i dos gots d'aigua amb dos terrossos de sucre i nescafe.Ara que estic dins de la caseta de plàstic,i solament pluvineja me'n recordo quan plou i poc a poc l'aigua de pluja et va calant fins els ossos.El fred s'acumula dins de l'ànima i el pensament.La roda del devant va escupint més líquid que frena les cames i que salpiqueja la cara.La roda del darrera et deixa l'esquena que ni per enrecordar-te de res positiu.Solament queda divagar per sobre d'un mal menor,i és com queda tot de brut.Pere Pirincho.

DESCANS A PLEINE FOUGERES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-05T07:51:00.000-07:00

Visito i disfruto mirant el Mount Saint Michel.A aquest racó meravellós de món he arribat en bicicleta pedalant solament 14 quilòmetres.L'abadia és el principal atractiu d'aquesta petita muntanya.L'esglèsia és va construir al cim rocòs i punt més alt del turó.El santuari mescla estils arquitectonics com el romanic i el gotic.
Al tornar cap a Pleine Fougeres paro a comprar a l'intermarché a prop de Fougeres.Quan ja pedalo carregat amb dues bosses i una motxilla plenes de menjar ,em sobta a la carretera trobar-me un paquet de pernil dolç sense encetar i una capsa de formatge tampoc oberta.Molt lentament i a 200 metres al meu devant veig una senyora d'edat molt avançada que va amb bicicleta.Arribo a la seva alçada i veig a l'àvia de la bicicleta que porta les rodes desinflades,i una alforja trencada que és per on perd les viandes.Li retorno les seves pertenències.
El Mount Saint Michel és una de les imatges més típiques de França.Les esbeltes torres i torretes de l'abadia s'alcen sobre sòlides muralles i almenes,tot unit a la terra ferma per un estret pas elevat.Dins de la fantàstica arquitectura sobresurten les marees de la zona.Les aigues de les marees poden anar a un ritme més rapid que un cavall galopant.Tota aquesta bellesa l'admiro dins del estuari del riu Couesnon.L'illa de pel.lícula i la seva abadia son patrimoni mondial de l'unesco.

Estic sol a l'alberg on dormo,i a prop és cel.lebra una boda.Un nen crida estridentment.Per fi puc dir que he tingut una càlida nit d'estiu,puix que dormo amb la finestra oberta.

FALAISE-PLEINE FOUGERES 130 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-02T14:01:00.000-07:00

Recolzat en una finestra oberta redacto aquestes notes.Avui he deixat la caseta de plastic apartada i la llum del frontal també descansa.La pedalada ha sigut de 130 quilòmetres intensos pel total vent en contra,però em trobo be fisicament.Estic descansant en un poble d'aquells que m'agraden a mi....El seu nom és Pleine Fougeres,que està 14 quilòmetres de Le Mont Saint Michel.Fa dues hores que estic a Pleine i no he vist passar ningú pel carrer.Observo una persona que porta un cotxe i he sentit el rum rum d'un altre.El campanar de l'esglèsia m'avisa a les 10.Un núvol enorme i gris s'amortitza sobre unes muntanyes.La lluna te al seu entorn una aurea de nuvolades.

He vist moltes coses,i més encara n'he pensades:el món se m'obre cada cop més,i fins i tot allò que ja de temps sabia és ara que ho sento meu.Veritablement,l'home és un ésser que aprèn d'hora però realitza tard.J.W.Goethe.Pere Pirincho.

SANT ANTOINE LA FORET-FALAISE 120 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-11-01T07:32:00.000-07:00

Del petit camping de Sant Antoine La Foret surto un fred matí on em trobo amb persones afables.Creuo el riu Sena amb el transbordador que l'agafo a la zona industrial de Jerome.És un dia molt assoleiat on segueixo passant i parant quan veig bufones vistes de pur camp,on ingereixo molt liquids.
Falaise és magnífica,mitjaval i esvelta.Dormo al camping del "Chateau".El castell està a sobre d'un promontori i sembla que vigili als ciutadans de la vila.Compro una barata jaqueta perquè em tapi del vent i del fred.Pere Pirincho.

HAUTOT SUR MER-SAINT ANTOINE LA FORET 90 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-31T07:27:00.000-07:00

L'home no ha de pensar mai,perquè tot pensant és va fent vell.L'home no ha d'aferrar-se a una sola cosa,perquè això fa embogir;al cap si han de tenir mil coses,una veritable confusió.J.W.Goethe.

El quasi infinit pla ha donat pas a les oportunes baixades i pujades.La jaqueta que para el vent se li ha trencat la cremallera,l'haig de canviar.Les sabatilles d'anar en bici (més exactament la dreta)tenen un forat a la part de sota,però les faré aguantar fins a Manresa.

L'olor del formatge Camembert aflora dins de la meva bossa.Silenci impecable,unes hortensies joioses i una lluna mig sencera pigada per ocells.El dit index és comença a inflar sembla que el tinc infectat deu ser un rodadits.Em faig fregues amb gasses plenes de povidona.

Sembla que França és un pais que cuida molt la seva natura i que aboga a favor de l'ecologia.Però també tinc la data que és el segon pais del mon que més centrals nuclears te.Pere Pirincho.

BERCK-HAUTOT SUR MER 112 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-30T10:45:00.000-07:00

A sobre d'una secadora,sobre les 10 de la nit escric el redactat d'avui puix que tota la roba està dins de la màquina.Porto un dia...,que no penso parlar del temps.Al final de la tarda he passat per el bonic port i ciutat de Dieppe.A la dàrsena de Dieppe però d'Ultramar venen fruites exòtiques com els plàtans i la pinya.Quatre cops al dia creuen ferris cap a Gran Bretanya.La ciutat està a 2 hores en cotxe des de París,i d'aquí arriben en massa els turistes des de la capital de França.La famosa fàbrica de cotxes esportius Renault Alpine,te la seu a Dieppe.La Batalla de Dieppe va ser planificada i executada per els aliats durant la segona II guerra mondial,quan un conjunt d'unitats canadenques i britàniques van assaltar el port francès de Dieppe,ocupat per l'Alemania nazi el 19 d'agost de 1942.

Dormo al costat d'un riu en un lloc molt agraciat i bell,ple d'ànecs,i algunes ovelles pastant.Quan li toca passa el tren que no molesta molt.A les 6 de la tarda un cartell m'informa quan entro a la regió de la Normandia (estava a la regió anomenada nord de França).No m'enrecordo ben be però crec que al mateix poble de l'inici de la contrada Normanda,em donen unes valuoses referencies escrites a l'oficina de turisme sobre informació específica dels pobles que m'interessen,i per on passaré els propers dies pedalant.

En el blog del meu amic Emili Jaén (Estoy Que Me Salgo)parlava que l'enemic número 1 de les bicicletes era l'aigua.Llavors observo la meva eina tunejada pel gran Emili,ni que sigui xic però de cor gran.2o dies d'aigua porta la bici preparada per el meu amic.Pere Pirincho.

WISSANT-BERCK 90 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-28T13:07:00.000-07:00

Doncs quan penses que el temps ja no pot ser pitjor la climatologia em decepciona encara més.Els primers 60 quilòmetres els he fet sota d'una pluja intensa.Feia una tempesta de vent que m'ha costat adormir-me.El sol no ha sortit en cap moment.

El pas per França em convida a enrecordar-me de bonissims formatges francesos com el Brie o el camembert.Le Touquet Paris Plage és troba a l'embocadura del riu Canche.Es un lloc molt turistic i que m'han fet fugir del mateix quan he preguntat sobre el preu per passar la nit en un alberg,i més tard en un camping.És nota que he deixat enrera la joliua,romantica,i no feta pel turisme de masses Badia de Wissant.

El cel,cobert tot el dia, s'anava asserenant,perquè els núvols,vers el nord i el sud,fugien cap a les muntanyes,crec que demà tindrem un bell matí.J.W.Goethe.Pere Pirincho.

DESCANS A WISSANT (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-25T07:35:00.000-07:00

Baixo a comprar a l'spar del poble de Wissant que dista 20 minuts de tranquil passeig.Avui faig l'altre part del g.r 120 que també va paral.lel a la costa i m'apropo totalment als penya-segats del cap Gris-Nez de 45 metres d'alçada,i a tan sols 28 quilòmetres de la costa anglesa.Al cap hi ha un far i una estació de radar que dona servei als 600 vaixells que passen per allí a diari.El nom francès Gris-Nez significa nas gris.És una corrupció del antic terme anglès craig ness (promontori rocòs).En aquesta zona descansen milions d'aus migratories que venen de terres fredes com les angleses i busquen el bon temps del nord d'Àfrica.L'anada la faig per la platja, però la tornada i resguardat del vent vaig pel g.r litoral on gracies a la vegetació evito una part del vent.Granotes grises és posen al descobert en mig del sender.
Visito el mercat del diumenge de Wissan.És venen tot tipus d'objectes de segona mà amuntegats.Més tard dino taboulé oriental que és un menjar que és compon de cus cus,panses sultanes,oli d'oliva i pebrot. Aquesta manduca te molta tirada al pais francès.

La tarda és freda degut al fort vent que regna tot el dia.Sopo dins de la caseta de plàstic.Les temperatures son constants.En termes mitjos i des de el principi de viatge van dels 10 a 20 graus celsius.
Penso fredament quan porto una mica més de la meitat del viatge i haig de posar-me al cap encara amb més concentració,per passar els moments climatologics durs que seguiràn sent així fins que arribi al sud de França.Pere Pirincho.

FORT PHILIPPE-WISSANT 60 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-23T08:15:00.000-07:00

La meva feina,veure-ho i interpretar-ho tot com realment és,la meva norma,fer dels meus ulls llums,l'absolut allunyament de qualsevol prejudici,em són un gran bé i em donen una pau infinitament benaurada.J.W.Goethe.

Pel tranquil dematí amb absencia de cotxes començo a xerrar amb alguns dels ciclistes que passen per aquestes contrades del nord de França.L'home afeccionat als pedals em diu que és de Dunkerke.M'acompanya un tros de camí i em porta pel carril bici que per la platja i sense l'agobio d'entrada a Calais, (em venen al cap histories de D'Artagnan) em fa entrar a la "cote d'Opal",amb facilitat.La travessa que estic portant a cap per tota la costa del nord d'Europa és podria definir com un periple de ciclocamping.No vull ser pesat amb el tema de la pluja,però degut a aquest terme meteorologic un s'acostuma a no tenir més remei que menjar dins de la tenda sense embrutar-la.
Paro a comprar menjar a Sangatte.És la porta de la costa D'opal.Aquí és troba l'eurotunnel del canal de la mànega.Desprès de deixar Sangatte faig la primera pujada serie del viatge però molt curta.Va des de el nivell del mar al cap Blanc-Nez,una zona on hi ha molt vent i que és descobreix a una alçada de 134 metres.Veig boniques vistes de la badia de Wissant,el port de Calais,els camps flamencs amb forma de crater provocats pels forats que van fer les bombes aliades,i els penya-segats de Kent.Per la tarda passejo pel cap Blanc-Nez on he pujat amb bici aquest dematí.Veig un altre cop l'obelisc gris que rendeix homenatge a la patrulla Dover de la primera guerra mondial.

Aquest tram de la costa d'Opal,dit així pels canviants tons de grisos i blaus del cel i el mar,recorren els 40 quilòmetres de penya-segats,dunes i platges que van entre Calais i Boulougne Sur-mer.És veuen ondulants camps de cultiu.Al costat de la carretera i dins del mar és veuen les restes del mur Atlantic de l'Alemania Nazi,una cadena de fortificacions i emplaçaments armamentistics construit per atacar l'invasió dels aliats que finalment és va produir a Normandia.El GR (senyals pintades de blanc i vermell anomenades de gran recorregut)segueix per la costa i va de cap a cap,l'altre s'anomena Gris-nez,i dona nom al parc natural regional dels caps i pantans d'Opal.
A la platja els amos els hi llencen als gossos amb un tirador de pilota l'esfera rodona.La propera costa britànica és denota serena i no molt llunyana.Devant de la meva caseta de plàstic acampen tres noies de Brussel.les que em comenten que fa unes hores m'han vist pujar amb la bicicleta quan diluviava direcció el cap Blanc-Nez.Em conviden a sopar i parlem sobre viatges. Una noia apareix de darrera d'uns matolls on te plantada la seva tenda i m'ofereix un te.Com diuen a algun lloc del nord d'Europa,si vols saber quin temps fa,pregunta-m'ho d'aquí mitja hora.La zona d'acampada on descanso es molt bruta.A vegades demano ajuda per saber quina carretera haig de seguir en alguna bifurcació dificil o en algun carrer complicat on dubto.La persona elegida i amable treu el seu I-phone i a travès del planell digital i cibernetic comentem la ruta mes adient que haig de seguir.Pere Pirincho.

OSTENDE-FORT PHILIPPE 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-21T06:18:00.000-07:00

El meu pas per Bèlgica ha sigut breu.Marxo del centre d'Ostende per seguir per la propera platja de sorra fina direcció el Nord de França.A terres franceses els carrils bicis son més intermitents i els cotxes te'ls trobes més a prop.És un plaer sopar a l'aire lliure sense l'amenaça de la pluja.Han sigut uns dos mil dos cents quilòmetres ininterromputs de carril bici.Al camping on faig nit se senten les veus animades d'un karaoke diari que cel.lebren.Les alforges marxen però és un interrogant si duraran la resta del viatge o hauré d'improvisar comprant algun altre tipus de maleta d'equipatge.Pere Pirincho.

VLISSINGEN-OSTENDE 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-20T09:35:00.000-07:00

Vlissingen està situada estratègicament a la riba dreta del riu escalda,i te un bon accès amb el mar del Nord.Des de l'edat mitjana la seva dàrsena és molt important.Durant l'expansió colonial neerlandesa,Vlissingen passà a ser un dels principals ports de la companyia de les Indies Occidentals.Actualment segueix sent un dels ports més importants del pais.

Dormo be al terra de grava del camping de Nolla,a Vlissingen.El camping està aprop del mar,del boulevard i del centre de la ciutat.Pedalo més de trenta minuts,i arribo al moll on surten els vaixells Vlissingen-Bresken,molt a prop de Bèlgica.

Hem noto les cames molt cansades.Porto ja més de dos mil quilòmetres pedalats i solament he descansat dos dies.Faig nones a la cosmopolita ciutat d'Ostende,una ciutat de setanta mil habitants.Hi ha molt ambient de platja.La ruta ha anat paral.lelament per natura de platja de sorra,i pobles amb un arranjament de passeig maritim en uns llocs fets per el turisme.

Canvio Holanda per Bèlgica a les onze del dematí.A la frontera m'aturo a un petit llogarret ja que tenia els radis fluixos de la roda del darrera,i aquest és el motiu perquè circulès descentrada.Molt amablement m'ho han solucionat al moment dins de la botiga de bicicletes i m'han cobrat molt poc.Els problemes dels radis és degut al pes que porta la part del darrera de la bicicleta.

A l'entrada d'Ostende és trenquen les alforges noves.Per on s'han trencat no és poden arreglar.Per poder arreglar-les faig dos forats amb la navalla traspassant les alforges en el lloc exacte on és collen.Poso dos cargols i a esperar a demà a que funcionin.

Això m'ha fet sentir de nou que sóc massa vell per a tot,bé que no pas per a la veritat.J.W.Goethe.

HOEK VAN HOLLAND-VLISSINGEN 110 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-19T08:56:00.000-07:00

Abans de la una del migdia he passat el tramit i he agafat el transbordador que dura deu minuts,i que va des de Maasluis a Rozenborg.Arribo als pobles a unes hores intempestives,de mitja a les sis de la tarda.Al nord i centre d'Europa és una franja horaria que és podria definir com a tard.Les recepcions dels campings sovint les ensopego tancades, llavors entro a la zona d'acampada i munto la caseta de plastic.El dia ha sigut una jornada esplèndida de sol on els holandesos han gaudit de les seves platges de sorra,del sol,de les moltes cometes,vaixells i en definitiva de la seva terra.

Hoek Van Holland vol dir literalment la cantonada d'Holanda.La població està al centre de la costa occidental holandesa,més exactament al final de la ribera meridional del Niewe Waterweg (un braç del Rin que passa per Rotterdam).És coneguda per ser el punt de sortida dels "ferries" direcció a les illes britàniques.Pere Pirincho.

HARLEM-HOEK VAN HOLLAND 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-18T08:30:00.000-07:00

Ara ja no és veia terra per enlloc;no era sinó un cercle d'aigua.La nit,lluminosa,i el clar de lluna,molt bell.J.W.Goethe.

Harlem s'ubica a l'embocadura del riu Spaarne,al mar del Nord.L'economia d'aquesta ciutat és dedica a la tulipa,la cervesa,el textil,i la xocolata.La ciutat te fama pels seus "hofjes",asils construits dins de patis interiors.

Enmig de les tempestes d'aigua quan crec que ja m'he mullat prou,llavors cerco un aixopluc.Avui ha sigut primer,una benzinera,desprès una geladeria,i ara un parquing de bicicletes abrigat,al costat d'una parada de bus.Desfilo per la ciutat de l'Haya (a la ciutat és troba la seu del govern dels païssos baixos) una estona per la seva linia costera i més tard pel mig de la ciutat.D'aquesta manera esquivo les properes ciutats de Rotterdam i Amsterdam.En algunes benzineres inflar qualsevol roda val 50 centims d'euro.Al carrer les necessitat del gos no és poden fer a qualsevol lloc,puix que hi han indrets on un cartell ho prohibeix.És troben al carrer dispensadors gratuits de bosses per fer les necessitats del gos,i punts especifics per deixar-les.
Al carril bici és normal veure parlar per el mòbil als ciclistes i als motoristes de cilindrada petita,que també poden anar per el carril bici.Una noia patina per el carril bici i a la mà porta una corretja on va lligat un poni.
Em molesta montar la tenda quan plou,però quasi em desanima quan també plovineja i l'haig de desmontar.Una ruixada més perquè desprès arribi el vent i assequi la caseta.Una banda d'ànecs sorollosos passen per sobre i tan aprop de la caseta que em fan treure encuriosit el cap.El camí de poble a poble que faig per el carril bici el marquen en cartells de color vermell.L'itinerari de la costa els senyalen amb uns cartells de color verd.És diu L.F1/a i b.La a és per anar de nord a sud i la b funciona a l'inrevès.Gràcies a la medicació les recargolines han millorat.Des de l'oasi del carril bici puc veure molts cotxes,dins un entorn verd.Per la carretera ùnica per ciclistes i per la costa no permeten el pas dels cotxes.A vegades el verd perd una mica de protagonisme per transformar-se en una aridesa litoral poc vista en aquestes alçades geogràfiques,però per sota del nivell del mar.No és la primera nit que plou tota sencera.Accedeixo al vilatge de Hoek Van Holland a les sis de la tarda i ja reposen tots els comerços.Fonamentalment em queda una muda seca de roba i no neta.Ela altres vestits esportius estan bruts i molls..

DEN OEVER-HARLEM 100 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-17T06:17:00.000-07:00

El poble de Den Oever està localitzat a la provincia neerlandesa d'Holanda septentrional.La localitat està situada al costat oest de Afsluitdijk,una obra d'enginyeria que separa el mar de la terra gràcies a una serie d'exclusas.És una espècie de dic sec.

Holanda és un país que sembla està dissenyat per pedalar en bicicleta.La seva plana orografia,els seus carrils bici,la consciencia de les persones vers al ciclista que en altres latituts diriem:el ciclista aquell gran desconegut i desprotegit pel civisme.Sempre pedalo tot l'aprop que puc vers la costa buscant en linea recta el bon camí.Segueixen els bonics pobles sitiats per turistes i viatgers,alguns cicilistes i altres no.El carril bici passa per arbredes frondoses i fresques,com sota la que dormo avui.No se si és la proximitat que tinc amb la capital d'Holanda (Amsterdam,19 quilòmetres) però des de les meves estades asiàtiques mai havia vist tan ciclista junt.Una mica abans de Harlem passo amb el transbordador un canal.Solament anem peatons i ciclistes.Veig una senyora pedalant i te posat al coll un collarí cervical.Transporto des de ahir a la nit fortes recargolines.Pere Pirincho.

DOKKUM-DEN OEVER 115 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-15T08:09:00.000-07:00

Ha sigut un diumenge molt entretingut.Bàsicament no he passat per cap poble,puix que el meu itinerari va arresserat al costat del dic del mar durant els més de 100 quilòmetres que pedalo avui.Algun trosset petit on no trobava dic,el vent entrava amb molta força.Els 60 primers quilòmetres està ple d'ovelles pasturant fins al punt que la petita carretera per on passo no és veu l'asfalt i si molts excrements d'animal oví,i així ha quedat la blanca bicicleta.Com els primers dies,quan pedalava per Dinamarca on la bici també va quedar brutíssima degut als llimacs que trepitjava amb les rodes,aquestes mateixes les escupien i enganxaven al quadre del bicicle.

Els voltants del bonic Dokkum plujòs és un goig pels observadors d'aus.El dic que d'escric és una zona verda preciosa que escorta la zona costera holandesa durant centenars de quilòmetres.Els únics dos pobles del trajecte son Zurich i Harlinger.Harlinger és l'únic poble portuari de la provincia de Frisia(nord dels Païssos Baixos).Te un far situat al centre de la vila,amb una vista panoràmica del vell port.Les vistes de l'oceà i de les illes pròximes de Terschelling i de Vlieland son embriagadores.El dic sec d'Afsluitdijk és una construcció de doble carril de cotxe i bicicleta.Faig non-non a sota d'uns pomers.

Feliços dels viatgers que arriben,miren i se'n van! J.W.Goethe.

DESCANS A DOKKUM (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-12T12:02:00.000-07:00

El cel gris fa que la pluja m'ofereixi esmorçar els cereals amb llet i una petita palmera de crema dins de la caseta de plàstic.Engego la xica radio i cerco al dial mùsica que m'agrada.El llibre de Helen Peterson El Valle de Los Lombardos(és una novela amb tres històries entrecreuades) el deixo per algun altre moment del dia.Surto a fer una curta volta pel poble de Dokkum.Passo pels llocs on va estar Bonifaci.La caminada és curta ( dos quilòmetres i tres cents metres)Bonifaci era un monjo anglès.A Roma el Papa Gregori II el va fer bisbe,i el va enviar a Alemania.En els pobles germans és dedicava a anunciar la fe de crist.Al final de la seva vida i quan va anar a visitar als frisis justament a la vila de Dokkum,va ser assassinat per pagans,consumant així el seu martiri.
Més tard vaig a comprar al supermercat,dino i m'estiro una estona a la caseta.Una mica abans del capvespre adquireixo en una botiga que venen de tot,un timbre de bicicleta,cafè i piles.Passejo per més canals,passo per sobre dels ponts i contemplo dos molins.Als canals veig pescadors que tiren la canya i que és tapen amb paraigues.Assentats en una cadira esperen usurpar de les relaxades aigues algun peix desamparat.Hi han petits vaixells varats.La majoria de les embarcacions porten a dins dues bicicletes plegables.

El timbre de la bicicleta és necessari adquirir-lo.En altres continents i diversos indrets com a la Xina on era normal trobar-se diariament infinitat de ciclistes,els xinesos em comentaven que quan adelantava era millor comunicar-ho amb el so del timbre que amb el to que donen les cordes vocals.En milers de quilòmetres de carril bici sempre s'adelanta a altres ciclistes,i quina millor manera que sàpiguen que els avancen que amb la sonoritat d'una amable timbrada.

Una mica abans de l'hora foscant em dedico a endreçar coses,a escriure,llegir,mirar fotografies,guaitar la ruta observant el mapa,i fixar-me en textos de la guia de viatge.Breno i escolto el so inseparable de la pluja.Des de l'agradable campanar de l'esglèsia sento el so que m'indica l'hora que és.

DELFZJIL-DOKKUM 110 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-11T13:14:00.000-07:00

Però en reflexionar en el meu interior fins a quin punt tinc raó de blasmar un home tan extraordinari,sento com si estigués al meu costat i em digués:-Això i allò ho vaig fer contra la meva voluntad,però fou perquè,donades les circumstàncies,només així podia apropar-me en el grau màxim a la meva millor idea.-J.W.Goethe.

Acabant de fer el ronso i des de dins de la caseta de plàstic m'apercebo com el sol escalfa de bon dematí.Holanda (estic a la provincia de Groningen) és un jardí enorme.Hi ha dies que els pobles d'on surto pel dematí i on descanso per la tarda no estan tan lluny per carretera,en canvi jo allargo la ruta pel carril bici.Quan parlo del carril bici em refereixo a vies per on no passen els cotxes.Un carril bici és una forma de dir-ho,però també poden ser des de carreteres comarcals,senders de terra o asfaltats,o el ben dit carril bici.
Per la tarda transito per uns aiguamolls ple d'ocells.El sol pica,el vent és fresc però no em destorba,per així posar-me en màniga curta.La pluja em dona una treva.
No tenia pensat parar a Dokkum,però no te cap paraula més que un encant de poble.M'estatjo a 5 minuts caminant del centre de la vila,ple de meravellosos canals.És un lloc ideal per fer una parada

LEER-DELFZJIL 120 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-07T13:14:00.000-07:00

Al migdia dino uns entrepans i uns donuts.El sol em toca a la cara mentres estic entaulat en una zona de picnic al costat d'una benzinera i a 20 quilòmetres del pas fronterer amb Holanda.
Fa dies que veig canals però els d'avui ja son holandesos.El xàfec de la tarda em cau a sobre sencer.Desprès és converteix en una tempesta de vent que no deixa quasi un núvol al cel.Quan escric aquestes linies no és sent ni el so de les branques dels arbres.

SANDSTEDT-LEER 120 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-04T08:29:00.000-07:00

A la vora del riu Weser,on està la vila de Sandstedt,el dia s'aixeca fred i gris.Mentres m'apropo al moll veig de lluny com arriba el petit transbordador.Em prenc un cafè amb llet molt calent dins del ferri i ja estic a l'altre banda.Ara soc al poble de Brake.Trec el mapa per orientar-me i saber quina carretera he de seguir.Molts pocs moments del dia s'ha aixecat el sol,però amb força cap.
Hi ha un gran moviment de reciclatge en aquestes latituts.Un punt de recollida son els grans supermercats on agafen les ampolles de begudes de 2 litres.M'habituo a la pluja diaria mentres pedalo amb ella.Quan visc un aiguat provo cercar un aixopluc.

El neumatic de la roda del darrera s'ha deformat puix que no feia el gir circular be del tot.Vaig a comprar la coberta a una de les mùltiples tendes de bicicletes que hi han per aquests païssos nòrdics i del centre d'Europa.Fins i tot a l'entrada de la tenda hi ha una màquina expenedora de de càmares que va amb monedes.Hi han varis tipus de càmares segons el diàmetre que fagi la roda de la bicicleta,26,28,etc.El sistema de botiga de bicicletes d'aquestes contrades no te res a veure amb el que jo estic acostumat a Catalunya.Com ja he dit algun dia en el blog,n'està ple de botigues.Acostumen a ser grans tendes de bicicletes amb dos aparadors.A la part del darrera del comerç i en una espècie de carrer estret en forma d'ele,hi ha un pati amb moltíssimes bicicletes amuntegades.Aquí també és situa el taller on feineja el mecanic.Per dins de la botiga és conecta la part d'arreglar les bicicletes amb el sector on és venen els accesoris i els bicicles. Les peculiaritats de cada llengua,veritablement,poden esdevenir intraduïbles,perquè de la paraula més elevada a la més baixa tot depèn de les particularitats del poble,ja siguin de caràcter,d'idees o de circumstàncies.J.W.Goethe.Pere Pirincho.

HEMMOR-SANDSTEDT 110 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-10-02T12:20:00.000-07:00

Em llevo,i el primer que contemplo des de la meva caseta de plàstic és un llac brillant i transparent on els alemanys practiquen esnorkel.La primera tasca del dia és fer-li unes fotografies a l'estany.El sol ha sortit ben d'hora però jo m'espero una estona per a veure si s'asseca la meva caseta.Ja porto recorregut 1000 quilòmetres dels 4300 que m'he proposat com a repte en aquest itinerari.Aquest primer trajecte ha anat per carrils bici a Dinamarca,Suècia i Alemania.

Tinc mala sort quan monto la tenda,puix que llavors comença a pluvisquejar o a diluviar.A la mateixa caseta de plàstic,però en un apartat paral.lel on dormo tinc les meves dues alforges i el respectiu material que requereixo per viatjar.D'una alforja he extret la bossa del menjar.Sopo entrepà de mortadel.la, i caballa amb tomaquet.Em queden croissants,tonyina,barretes de cereals,més cereals,plàtans,etc.

Quan haig de fer alguna activitat a l'aire lliure com pedalar o passejar,etc no m'immuto si pluvineja.Em poso una capelina per fer l'activitat que pertoca.Accedeixo al final del camí d'avui.Ho anoto d'aquesta manera perquè més enllà de la part de terra del poble de Sandstedt solament hi ha el riu Weser i a l'altre banda el poble de Brake.Aquí sojorno avui,però demà seguiré pedalant a patir de Brake,i arribaré a aquest poble amb el transbordador que surt des de aquest marge de la ribera del Weser.
Cada nit tapo la bosseta que va lligada al manillar,i on porto el mapa i una mica de menjar.Amb una altre bossa cobreixo el seient perquè quedin resguardades de la rosada i la tossuda pluja.El silenci és total i és pot sentir el to armoniòs de les branques que remou el vent.Pere Pirincho.

HEIDE-HEMMOR 120 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-29T13:26:00.000-07:00

Bon Deu,quina mena d'animal tan bo i tan poca cosa no és l'home!" J.W.Goethe.

Algunes carreteres principals està prohibit el pas amb la bicicleta.Aleatoriament i paral.lelament hi ha un carril bici o una carretera menys important on és pot circular.El transbordador hem passa gratuitament quan travesso el canal del Nord del mar d'Ost.Aquest canal va quasi des de l'embocadura del riu Elba fins al mar D'Ost.Més tard si que em fan pagar 3 euros i mig per travessar en ferry la part de la ribera d'Elba entre Glückcstadt i Wischhafen.
El dia comença plovent i solament és queda en l'intent de ser càlid.Defugeixo les grans ciutats d'Hamburg i Breme per l'entremeliada contaminació i soroll dels cotxes.Els espais campestres per on transito son captivadors.A Hemmor existia la fàbrica de ciment Portland.Va funcionar entre 1866 i 1983 i aquí és va fabricar el ciment necessari per poguer construir l'estàtua de la Llibertat a Nova York.Pere Pirincho.

FLENSBURG-HEIDE 140 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-28T13:27:00.000-07:00

La teranyina filada d'autopistes,carreteres i carrils bicis és ideal per pedalar còmodament per Alemanya.Pel dematí la ruta a concorregut per un carril bici al costat d'una carretera transitada,per la tarda el soroll era nul.Prats plens de bestiar,ocells,conills,una Alemanya rural en un diumenge a la tarda on tot sembla estar vengut.Descanso en una ciutat segura i relaxada que és diu Heide.El seu nom en Alemany vol dir Salut.Cada setmana és celebra el tradicional mercat.Pere Pirincho.

VEJLE-FLENSBURG 147 QUILÒMETRES(TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-26T12:44:00.000-07:00

Quasi tot el dia pedalo a Dinamarca,però quan toco amb les rodes la frontera alemana,és al final de la jornada.Faig una altre tirada de quasi 150 quilòmetres.El vent no ha desaparegut ni tampoc va a favor meu.Tinc un bon record dels païssos nòrdics.Endreçats,correctes,però amb uns preus estratosferics que tripliquen les tarifes dels europeus del sud.Els fiords s'apropen tan a Vejle com a Flensburg,on el mar Baltic ensenya les seves urpes.La verdor de Jutlandia la finalitzo i entro a "Deutschland" per la bufona ciutat de Flensburg que queda a 7 quilòmetres de la frontera danesa.
"Ara puc fruir a plaer de la solitud per la qual he sospirat tantes vegades i amb tant d'anhel,perquè enlloc és troba hom més sol que ben desconegut en mig de la gent".J.W.Goethe.Pere pirincho.

SKANDERBORG-VEJLE 60 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-23T13:10:00.000-07:00

Tota la nit ha plogut i durant el dia ha continuat.La pluja no és minsa i el vent tampoc.És difícil avançar i a més fa fred.En dies així també surto a pedalar,si més no ho provo.Quan porto 30 quilòmetres arribo al poble de Horsens que travessa un periode de desenvolupament i creixement degut a l'establiment de noves industries i també idoni per l'expansió de les activitats existents.El nom de Horsens ve de la paraula antiga Hors (cavall) i naes (territori).Cada agost és celebra el festival mitjaval,llavors el centre antic de Horsens és transforma en el mercat mitjaval més gran d'Europa.Al principi del segle XIX és va començar a industrialitzar i és va inaugurar la primera fundició de ferro danesa de les afores de Copenhague.

A Horsens encara és doblega més el temps.M'aturo a un Mc Donalds i demano un cafè gran i llarg amb sucre i una mica de llet.Vaig al lavabo i em desfaig del "maillot" per així treure`m la mullena amb l'assecadora de l'hamburgueseria.Rumio buscar un hospedatge sigui alberg o càmping.Quan començo a buscar l'alberg sembla que para de ploure,en un moment continuat giro la bicicleta i segueixo la mateixa direcció en aquests dies,la carretera 170.

Aprofito el porxo d'una tenda de bicicletes d'un petit llogarret per menjar dos entrepans de mortadel.la.No plou tant però vaig totalment mullat provocant-me fredor.La roda del darrera està punxada.Canviar-la en aquestes condicions és més que carregòs.La punxada no deu ser gaire gran puix que l'aire és perd lentament.Mentres accedeixo pel migdia a Vejle localitzo dues benzineres on paulatinament inflo la roda del darrera a 4 "bars". No plou però estic gelat.En dies així aconseguir fer 60 quilómetres és més que un èxit.Em dono per satisfet i monto la caseta de plàstic al càmping de la població,reparant més tard la punxada.

Vejle te idil.lics paisatges i està establert junt al fiord del mateix nom.És conegut pels seus turonets boscosos (l'elevació màxima de Dinamarca és de 170 metres) que creuen la població de nord a sud.A Vejle va nèixer l'exfubolista del Barça Allan Simonsen.

DESCANS A SKANDERBORG(TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-21T08:51:00.000-07:00

Pel dematí faig la bugada i em prenc el dia amb molta calma.Camino tres hores a un pas molt pausat pels llacs d'Skanderborg,Lilleso,i altres petits estanys propers on el paisatge a part de l'aigua,és de pur massís arbre,nenufars i un verd on el castiga i el remata sovint uns ruixats fets d'impulsos que sempre m'agafen desprevingut.La caseta de plàstic està aguantant be les tempestes d'aigua.Per la tarda segueixo reposant,però busco la biblioteca del poble per així conectar-me a internet.
"A la terra plana sabem que el temps és bo o dulent quan ja el tenim al damunt,però a la muntanya el veiem venir".Johan Wolfang Goethe. Pere Pirincho.

SKORPING-SKANDERBORG 141 QUILÒMETRES(TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-19T09:50:00.000-07:00

L'estiu en aquestes contrades és una paraula molt suggestiva.Solament fa sensació de calor quan surt totalment el sol.Si no és converteix en un dia fresc,i fred si acaba plovent.Abandono Skorping i els seus boscos,per fer una tranquila i llarga etapa de panorames agraris.Quan accedeixo a Arhus els cotxes és multipliquen,però aquí no tinc problema ja que estic salvat gràcies al carril bici.Aquesta ciutat és la segona més gran de Dinamarca i una de les urbs més antigues.Duc un bon ritme de pedaleig,menys una etapa a Suècia que va ser d'uns 80 quilòmetres,les altres jornades de pedaleig les he passat de bon tros de 110 quilòmetres.Al final del dia cau una fina capa d'aigua que més tard és converteix en una forta tempesta .M'esperava menys vent a Dinamarca viatjant de nord a sud.Descanso a tres quilòmetres del joliu poble de Skanderborg.
Acabat el viatge i descansant ja a casa meva endreço els 4 quaderns on he anotat durant quasi dos mesos les meves vivències,i que poc a poc vaig passant aquelles pròpies experiències al blog de Pere Pirincho.En l'altre part de l'oci llegeixo el llibre titulat Viatge a Itàlia de J.W.Goethe.Algunes magnífiques frases del geni escriptor alemany també les escric dins dels relats de les aventures de Pere Pirincho,en l'últim viatge anomenat Travessant Europa en bicicleta.Pere Pirincho.

FREDERIKSHAVN-SKORPING 110 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-17T06:42:00.000-07:00

"Heus aquí una realitat ben agradable dels viatges:per causa de la novetat i la sorpresa fins i tot la normalitat hi pot assolir caràcters d'aventura".Va escriure J.W.Goethe en el seu llibre viatge a Itàlia.La ciutat de Frederikshavn és localitza fora de Kattegat.La població porta el nom de Frederik VI i te restes arqueològiques del neolitic viking.

El vent m'enpaita,m'envolta,m'encercla.Em xucla poc a poc.Crec que solament hi han dos coses que fer amb el vent quan és viatge en bicicleta,anar suau i tenir paciència.Fins a Aalborg he anat be.Justament en aquesta ciutat l'única alforja que tenia en condicions s'ha trencat.L'altre maleta ciclista és va trencar el primer dia.En les ciutats d'aquests païssos del nord d'Europa cada 100 metres més o menys pots trobar una botiga de bicicletes.A les 3 de la tarda he tingut la dissort.Desprès de mirar 6 botigues on no tenien alforges o eren molt petites per el meu gust, he trobat l'alforja encertada i a un preu raonable.Aalborg encaixa amb Limfjord,la via fluvial que conecta el mar del nord i Kattegat d'est a oest.Al port maritim i a la ciutat l'economia està basada en la pesca de l'areng.En una tarda gloriosa on filen,desfilen i dancen núvols prims,reposo.Em surto una mica de la carretera principal per anar a dormir a un dels campings del bosc de Rold Skov.Aquesta encantadora boscúria s'exten entre els pobles de Skorping i Rold.Aquí és troba el parc natural de Rebild Bakker que és un conjunt d'agrestes i escarpades muntanyes.

VARBERG-FREDERIKSHAVN 80 QUILÒMETRES(TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-15T10:28:00.000-07:00

Nomès sortir a pedalar aquest dematí demano en una benzinera on està la carretera que va direcció a Goteborg.Em responen tres nois polacs que van vestits amb roba de feina tacada de pintura.Em treuen un llibre de mapes tipus el de les pàgines grogues.Al final me'l regalen.Els hi dic que no m'hi quep i que pesa molt per carregar-lo a la meva bicicleta.Un d'ells amb un cutex talla la fulla de la ruta que haig de seguir avui i finalment m'he la dona.
Deixo un dels païssos ordenats en aquesta travessa que és més que la costa del nord d'Europa i torno un altre cop cap a Dinamarca pel port de Frederikshavn.El meu pas per Suècia ha sigut fugaç,però segur que tornaré.He tingut bon gust de boca veient aquest tros de costa de l'estat del volvo.Ha tornat a canviar el temps i fins i tot arribo a passar calor.
5 minuts abans de l'hora prevista el ferry Stena Jutlandica de l'empresa Stena Lines surt de Goteborg direcció a Frederikshavn.Hi ha previst un temps de ruta de 3 hores i 15 minuts.En aquests dos primers païssos que xafo pedalant(Suècia i Dinamarca)sembla una extensió de l'Unió Europea en el que és refereix al dni o passaport puix que en cap moment me l'han demanat.En canvi mantenen les seves monedes que son les respectives corones sueques i daneses.Mentres s'allunya el vaixell del port veig edificis emblematics,altres més moderns,grues i una xafogor i/o contaminació que no deixa veure del tot la clara tarda.Dins del ferry hi ha una area amb taules i cadires expressa per persones que porten gossos.Una senyora li demana a una hostessa que li ompli d'aigua la petita galledeta del can. Goteborg és la segona ciutat més gran de Suècia,ubicada a la provincia de Vastra Gotaland,a la costa oest del país,a l'embocadura del riu Gota Alv,més exactament a l'estret de Kateggat,un braç del mar del Nord.El seu port és el més important dels païssos nordics puix que les seves aigues les te descongelades tot l'any.A l'alberg de Frederikshavn arribo sobre les 8 de la tarda.Pere Pirincho.

MELLBYSTRAND-VARBERG 143 QUILÒMETRES (TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-13T14:27:00.000-07:00

Comença a ploure abans de les 8 del dematí,i desmonto la tenda ràpidament perquè no és mulli.No para de fer xip xip fins al migdia i l'etapa és molt freda i ventosa.Veig i tinc propera la linea de mar.Els nens és banyen a l'aigua freda,i jo passejo per les roques i desprès per la platja.Les criatures pesquen amb una pinça d'estendre la roba enganxada a un fil de pescar.Paro a fer un most dins del parquing d'un restaurant que és un antic molí.A fora hi ha una escultura de ferro del Quixot manxec desafiant el molí suec.El camping de Hastens no és verdaderament un camping.Son unes instal.lacions de varis camps de futbol aprofitades per fer de camping.A l'espai d'acampada estic sol i semblo el guardià de la zona.L'escriptor i bisbe suec Esaias Tecner va descriure la ciutat de Varberg a l'any 1826,com el lloc més lleig de Suècia,utilitzat des de aleshores com a lema publicitari.

COPENHAGUE-MELLBYSTRAND 140 QUILÒMETRES(TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-08T04:45:00.000-07:00

Uns núvols penjats del cel que van canviant de color fa que el dia sigui tapat.A Helsingor(Dinamarca) agafo el ferry que em porta a Helsinborg(Noruega) i que te connexions durant tot el dia.Helsinborg és la segona ciutat més gran de la regió d'Skane i la novena de Suècia amb 118.000 habitants.La ciutat sueca està a uns quilòmetres de la ciutat de Helsingor,a la costa danesa.En els dies clars és pot distingir els edificis de qualsevol de les dues ciutats,que estan a l'altre banda de l'estret.La ciutat està situada al costat de la costa,al nord-oest de la comarca.Aquesta zona discurreix per llocs tranquils on a l'estiu és dediquen a cultivar bledes i blat de moro.

El temps ha canviat i fa fresca que va molt bé per pedalar.L'etapa ha sigut llarguíssima i conto a les cames 140 quilòmetres.És el primer dia i l'alforja ja s'ha trencat.No tinc un altre opció de moment que lligar-la a sobre del portapaquets on també va el sac,la caseta de plàstic,i l'aillant.Veig continuament repartides moltes estacions eòliques.Això diu molt a favor del deu del vent,Eolo.Tot l'aire que entra és de cara i costa avançar amb la bicicleta. Pere Pirincho.

PRIMER DIA A COPENHAGUE(TRAVESSANT EUROPA EN BICICLETA)

2010-09-05T10:48:00.000-07:00

Fa uns dies vaig llegir una frase de l'escriptor especialitzat en literatura de viatges i altres temes anomenat Paul Theraux.El literat venia a dir que l´enemic número 1 del viatger era l´avió.Sembla una incongruència però aquest senyor americà és referia a que si és viatjava en l´ocell de ferro de mentres era inevitable saltar-se les fronteres,i per aquest motiu no poder gaudir de les cultures que van canviant en el periple del viatger mentres és mou per terra.

La cinta per on surten les maletes va donant voltes.Mentres visc aquesta espera recupero una part important del meu equipatge,la bicicleta.Les persones que han volat en el mateix vol que jo van marxant, puix que poc a poc van recuperant l'equipatge.Faig la respectiva queixa,els i ho dono la direcció on m'allotjaré i marxo de l'aeroport.

Me'n vaig fins el centre de la ciutat en tren.Totes aquestes ciutats estan enfocades al protagonisme que te la bicicleta.Un taxista em diu que el barri on vaig queda a 4 quilòmetres.L´home em vol cobrar 30 euros.No puc anar pedalant perquè les rodes les tinc desinflades i tampoc tinc els pedals que deuen descansar a Barcelona.Decideixo anar caminant.

Primer de tot començo fent turisme a Copenhague.Un dels punts claus de la ciutat és Radshupladsen(la plaça de l´ajuntament).Aquí comença la zona peatonal de Stroget.És el nom del conjunt de carrers que travessen l'antiga i reformada ciutat mitjaval.Seguint aquest camí i sentint el bullici d´unes persones que vesteixen acuradament,arribo a la zona dels canals.Pel costat de la línea de mar m´acompanya un carrer preciòs on s'arriba a veure la "la sirenita".És el símbol de Copenhaguen.Ilustra el conte de Hans Cristian Andersen.Una sirena amb forma de dona i cua de peix que desitja tenir ànima humana,tot i els patiments que haurà de soportar.Quina sorpresa la meva quan arribo al lloc on sempre está fixada la sirenita.Resulta que está a l´expo de Shangai.En el seu lloc hi ha una pantalla gegant on es veu a la sirenita (The Little Mermaid)a la ciutat xinesa i darrera seu un dels molts visitants que passegen per el pavelló danès de l´expo asiàtica.D´aquesta manera visito el monument més admirat de la ciutat.

Penso sobre les alforges.Des de l´aeroport em van dir que tindria les meves minses maletes avui mateix.No vull quedar-me de mans creuades.Em planto al punt d´informació de l´aeroport.M´atenen molt bé.Un xicot amable llarg i prim m´acompanya a una sala on hi han moltes maletes.Buscant trobo les meves alforges.Dono les gracies al treballador de la companyia i torno content a l'alberg amb les meves maletes i amb l'alegria de que demà mateix podrè iniciar el meu viatge en bicicleta.Pere Pirincho.

VENTOSITATS

2010-08-08T02:24:00.000-07:00

Els destins dels païssos que visitem son predeterminats.Les situacions,anècdotes i sentiments que aconteixen en el dia a dia del periple del viatger son imprevisibles.

Era una tarda on regnava un cel blau brillant.Eren uns dies de dura tardor puix que per la nit gelava.Era un destí especial i asiatic.Feia uns dies que havia entrat a la regió autònoma del Tibet segons els xinesos.Hem trobava pujant dures costes i era rar el dia on no havia de pujar un coll d'alçada que comprenia entre els 4000 i 5000 metres.Vaig parar a un llogarret tibetà per passar la nit.No vaig ser l'únic que en aquest lloc és va aturar.Per el mateix motiu també hi havia nòmades tibetans,comerciants,i inquiets monjos budistes.Assentat a un llarg banc de la modesta pensió prenia el sol mentres un llunyà núvol gris s'apropava ràpidament.Uns monjos tibetans es van assentar al costat meu apretant fortament les seves cames contra les meves.No em vaig trobar incòmode perquè vaig veure que era un ingenu joc.Jo seguia a la meva aguantant la broma sense moure'm de la meva posició d'home assentat.Els hi vaig preguntar perquè jugaven a estar assentats tant a prop meu i no em contestaven,s'excusaven amb la raó de que no m'entenien.Tenien el pretext de l'idioma però ells sabien perfectament el que passava.Bastant cansat de pedalar aquella tarda i també dels jocs del budistes vaig notar que tenia la panxa una mica retorçada.Una ventositat molt pudent o sigui un pet espantòs els va invair la seva tranquilitat i va entrar com un dimoni emprenyat dins els seus nassos.Els galifardeus desprès de fer-me la guitza durant una bona estona en van entendre posant-se la mà,al nas i també desapareixent de la meva vista el restant d'aquelles hores baixes.

LA NOVA RUTA DEL CICLISTA MANRESÀ PERE ARENAS ANIRÀ DE COPENHAGUEN A MANRESA

2010-07-18T23:57:00.000-07:00

(Noticia extreta del diari Regio 7).
L'AVENTURER MANRESÀ EMPRÈN DIJOUS UN VIATGE QUE SORTIRÀ DE LA CAPITAl DANESA I TORNARÀ A CASA VOREJANT TOTA LA ZONA DE COSTA DEL NORD D'EUROPA. ADRIÀ TORNER/MANRESA Cadascú té la seva manera d'enfocar les vacances. Alguns marxaran uns dies a la platja per relaxar-se, uns altres buscaran la fresca que fa a la muntanya i els més agosarats optaran per una destinació exòtica. En realitat, però, tots gaudiran d'un llarg i esplaiat descans. Pere Arenas no. Ell gaudirà, però després de sotmetre a un esforç sobrehumà el seu cos. El clàssic aventurer manresà espera amb deliri les vacances que ha acumulat al llarg de l'any treballant dies de més com a portalliteres a l'empresa Althaia i, així, afrontar una nova aventura, una tradició que fa 17 anys que s'allarga, des d'aquella pedalada pel Marroc.Xile, Argentina, Equador, Perú, Veneçuela, Panamà, Hondures, Mèxic, Canadà, Austràlia, Nova Zelanda, Xina, Índia, Marroc i una part representativa dels països europeus han estat pedalats per Arenas. En total, 41 països i 54.000 quilòmetres acumula el manresà, que aquest estiu es proposa una ruta per Europa, amb la qual sumarà tres països més a les seves estadístiques (Holanda, Suècia i Dinamarca) i 4.100 km, tot en 41 dies. La sortida serà el 22 de juliol, via aèria de Barcelona a Copenha-guen. De la capital danesa travessarà l'estret fins a Helsinborg (Suècia) i pujarà a Göteborg. Després del seu pas pel país escandinau tornarà a la peninsula de Jutlandia,(Dinamarca) amb ferri i baixant per Aalborg entrarà a Alemanya, travessant les ciutats d'Hamburg i Bremen. A Holanda s'aturarà a Rotterdam "perquè Amsterdam ja l'he vista", i continuarà per la costa belga. El manresà vorejarà tota la costa de França, la normandia francesa, per les ciutats de Le Havre, Caen, Brest, Nantes..., fins a arribar a la ciutat de Bordeus.En aquest punt Arenas decidirà una manera o una altra de tornar a Manresa. Si va just de temps farà una diagonal fins a Tolosa per després baixar a Catalunya. En canvi, si s'ha avançat baixarà de Bordeus a Biarritz, Sant Sebastià i travessarà tots els Pirineus fins a arribar a Manresa.El manresà farà una mitjana de 100 quilòmetres diaris i cada cinc dies farà un descans, encara que no creu que ningú ho prengui per una idea esbojarrada: "tot està calculat, aquest recorregut és llarg, però és pla i hi ha moltes hores de sol en les quals pots pedalar. La gent pot pensar: 'què m'explica aquest sonat?' Però per a algú que està en forma això no és cap bogeria, veus que és possible. Potser el més difícil, psicològicament, és pedalar tot sol".Les aventures de Pere Pirincho (com s'anomena el seu bloc), un sobrenom que es va autoproclamar després de conèixer un capità "peculiar" d'una barqueta a Xile anomenat Antonio Pirincho, no acostumen a ser anècdotes negatives. "A la frontera amb el Tibet un petit xinès em volia robar una alforja de la bicicleta, però no ho va aconseguir. Mai més no he tingut problemes. Quan expliques a algú el recorregut que has fet fins la majoria al·lucinen i em diuen: 'tu ets un paio molt ben parit'", va recordar. Després de 17 anys rondant pel món, en els quals s'ha passejat pels cinc continents, Pere Arenas encara es lamenta de no haver pogut fer algunes rutes, com és el cas de la famosa ruta 66 dels Estats Units, d'uns 5.100 quilòmetres, de Chicago a Los Angeles. "Sempre et deixes molts països, al món n'hi ha 191", va explicar el manresà, que combina les vacances amb la seva dona, també una apassionada de viatjar pel món, i hi queda en un punt d'enllaç, quan ell ja es troba al final del seu periple.

FRANCESC SOLA ÉS CORONA CAMPIÓ D'EUROPA DE PARATRIATLÓ

2010-07-18T13:47:00.000-07:00

El surienc Francesc Sola és va proclamar fa una setmana campió d'Europa de paratriatló de la categoria tr1,a la ciutat irlandesa d'Athlone,a l'oest de Dublín.Sola va completar la competició amb un temps d'una hora i 24 minuts.Durant la prova va ploure bastant.El segon i tercer classificat que eren britànics,van entrar a més de 4 minuts del surienc.Pere Pirincho.

PROPERA RUTA EN BICICLETA PER EUROPA DE PERE PIRINCHO

2010-07-15T06:31:00.000-07:00

El 22 de juliol del present mes en Pere Pirincho enceterà el seu viatge número 17 en bicicleta.En aquest cas en Pirincho desgranarà 4100 quilòmetres en menys de dos mesos.El Pere aterrarà a Copenhaguen el dia anomenat.Visitarà la capital de Dinamarca,i el dia 24 començarà la seva singladura cap a Suècia.Quan arribi a Goteborg i amb la companyia dels ferris Stena Lines,tornarà direcció Dinamarca més exactament fins la península danesa de Jutlandia.Al arribar a Alemania i seguint per Hamburg i Bremen,és dirigirà cap a la Costa Holandesa.Passarà Rotterdam i arribarà a Bèlgica.Perseguint el mar circularà per la Normandia i la Bretanya francesa.A l'alçada de Burdeus i fent una diagonal en el mapa accedirà a la ciutat de Toulose,relativament propera a l'Arieja francesa.Seguirà cap Le Porte-Puymorens i entrarà a Catalunya per Puigcerdà.Solament li quedarà passar el Coll de la Creueta (1888 metres) i baixar cap a Guardiola de Berguedà on bàsicament haurà d'arribar a la capital del Bages,Manresa.
La linea vermella estableix la ruta que seguirà entre Copenhaguen i Manresa (4100 quilòmetres).Pere Pirincho.

CAMÍ DE CAVALLS

2010-07-13T08:54:00.000-07:00